25 октября ОАО «Аэрофлот» торжественно объявило о том, что компания получила второй А-321 в рамках лизингового соглашения. Новое судно решили назвать «Илья Репин», в честь знаменитого русского живописца. До конца года ожидаются еще три А-320 и четыре А-321. Точное время их поставки в компании сообщить отказались. «Мы будем информировать общественность по мере их поступления», – пообещала корреспонденту ИС «БАНКО» руководитель пресс-службы Ирина Данненберг. В 2007 г. «Аэрофлот» должен пополниться еще шестью «аэробусами» семейства А-320. Одновременно с этим компания постепенно избавляется от Ил-86. «Это параллельный, но не взаимосвязанный процесс: «аэробусы» – дальнемагистральные, а «илы» – среднемагистральные самолеты», – отметила г-жа Данненберг.
Между тем в других авиакомпаниях процесс модернизации идет еще интенсивнее. KrasAir ожидает поступления четырех новых Боингов-757 до конца текущего года. «Один из них уже выкрашен в наши фирменные цвета и ожидает своего часа в Майами, – рассказала Ольга Быкова, сотрудник PR-службы KrasAir. – Кроме «боингов», мы также закупаем и отечественную технику: Ту-204, Ту-214, Ил-96 и «Сухой Super Jet». Свои машины KrasAir называет в честь известных людей, прославивших Красноярский край, – на линии уже летают «Александр Лебедь» и «Василий Суриков». А в «Сибири» предпочитают обходиться без именных самолетов – лишь одно судно носит имя погибшей в Саудовской Аравии бортпроводницы Юлии Фоминой. С июля этого года компания ввела в строй шесть «аэробусов» и продолжает переговоры о модернизации парка. «Мы бы хотели приобретать и новую отечественную технику, – говорит Игорь Волков, замдиректора по общественным связям «Сибири», – Но ведь на рынке нет самолетов серийного производства». Согласен с ним и директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал: «Мы являемся самым крупным заказчиком Ту-214, однако из производства они выходят крайне медленно». Так, новая «тушка», которая должна была поступить в «Трансаэро» год назад, появится в компании только в преддверии Нового года. К декабрю также ожидается и восемь А-330, контракт на поставку которых был заключен в сентябре этого года. «Процесса обновления парка не избежать, и отмена таможенных пошлин была бы очень полезным шагом в этом направлении, необходимым для поддержки отрасли», – отмечает Сергей Быхал.25 октября ОАО «Аэрофлот» торжественно объявило о том, что компания получила второй А-321 в рамках лизингового соглашения. Новое судно решили назвать «Илья Репин», в честь знаменитого русского живописца. До конца года ожидаются еще три А-320 и четыре А-321. Точное время их поставки в компании сообщить отказались. «Мы будем информировать общественность по мере их поступления», – пообещала корреспонденту ИС «БАНКО» руководитель пресс-службы Ирина Данненберг. В 2007 г. «Аэрофлот» должен пополниться еще шестью «аэробусами» семейства А-320. Одновременно с этим компания постепенно избавляется от Ил-86. «Это параллельный, но не взаимосвязанный процесс: «аэробусы» – дальнемагистральные, а «илы» – среднемагистральные самолеты», – отметила г-жа Данненберг.
Между тем в других авиакомпаниях процесс модернизации идет еще интенсивнее. KrasAir ожидает поступления четырех новых Боингов-757 до конца текущего года. «Один из них уже выкрашен в наши фирменные цвета и ожидает своего часа в Майами, – рассказала Ольга Быкова, сотрудник PR-службы KrasAir. – Кроме «боингов», мы также закупаем и отечественную технику: Ту-204, Ту-214, Ил-96 и «Сухой Super Jet». Свои машины KrasAir называет в честь известных людей, прославивших Красноярский край, – на линии уже летают «Александр Лебедь» и «Василий Суриков». А в «Сибири» предпочитают обходиться без именных самолетов – лишь одно судно носит имя погибшей в Саудовской Аравии бортпроводницы Юлии Фоминой. С июля этого года компания ввела в строй шесть «аэробусов» и продолжает переговоры о модернизации парка. «Мы бы хотели приобретать и новую отечественную технику, – говорит Игорь Волков, замдиректора по общественным связям «Сибири», – Но ведь на рынке нет самолетов серийного производства». Согласен с ним и директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал: «Мы являемся самым крупным заказчиком Ту-214, однако из производства они выходят крайне медленно». Так, новая «тушка», которая должна была поступить в «Трансаэро» год назад, появится в компании только в преддверии Нового года. К декабрю также ожидается и восемь А-330, контракт на поставку которых был заключен в сентябре этого года. «Процесса обновления парка не избежать, и отмена таможенных пошлин была бы очень полезным шагом в этом направлении, необходимым для поддержки отрасли», – отмечает Сергей Быхал.
