Минтранс пока не готов выносить законопроект об овербукинге на общественное обсуждение. Документ сначала должен пройти дополнительную экспертную проработку, сообщили в министерстве.
В ведомстве отметили, что специалисты продолжают обсуждать механизм и его возможные последствия. Одним из ключевых условий Минтранс называет защиту прав пассажиров.
Глава министерства Андрей Никитин ранее заявлял, что правила должны быть понятными как для клиентов авиакомпаний, так и для отрасли. Предполагается, что возможность продавать больше билетов, чем предусмотрено кресел в самолете, может появиться только на маршрутах с высокой частотой регулярного сообщения. При этом для пассажиров планируется предусмотреть широкий набор вариантов компенсации.
Овербукинг предполагает продажу билетов сверх фактической вместимости воздушного судна. Сейчас российское законодательство не содержит прямого запрета на такую практику, однако отдельные правила ее применения не установлены.
Судя по опросу читателей телеграм-канала «Крыша ТурДома», более 70% пассажиров не согласны с легализацией овербукинга в России. Около 10% респондентов устроит только хорошая денежная компенсация при недопуске на рейс, еще столько же предпочтут комфортный отель и повышение класса обслуживания при следующем полете.
