Блоки мест на новом рейсе «Трансаэро» в Лион, скорее всего, возьмут туроператоры-участники Ski альянс (PAC Group, «Адреналин», КАПИТАЛ ТУР и «Вертикальный Мир»). Как рассказали корреспонденту «БАНКО» представители пула, регулярная авиаперевозка к горнолыжным курортам позволит предложить клиентам турпродукт нового уровня качества.
Напомним, что перевозчик заявил о начале полетов в Лион из аэропорта Домодедово. Перевозка пассажиров будет выполняться еженедельно по субботам на Boeing-737-500 уже с 3 ноября. С конца декабря авиакомпания вводит на это направление еще один рейс по средам. И именно с этого периода туроператоры готовы взять блоки. По словам Светланы Куркович, заместителя генерального директора по туризму компании «Инна тур», на рынке горнолыжных туров во Францию регулярка четко выделит сегмент более дорогого продукта, рассчитанного на возвратного туриста, который готов самостоятельно планировать свое путешествие и больше за это платить. «Регулярный рейс в Лион способствует структуризации рынка, появляются четкие ценовые диапазоны: дорогой, средний по стоимости и дешевый туры», – считает эксперт.
Дмитрий Киреев, генеральный директор туркомпании «Адреналин», назвал примерный объем перевозки, на который рассчитывает пул, – 240 мест. Илья Гуральник рассказал, что его компания собирается взять около 70–80 кресел. Вероятно, такой же объем планирует и PAC Group, хотя пока компания официально об этом не заявила, а «Адреналин» и «Вертикальный Мир» возьмут на себя загрузку 40 кресел с каждого оператора. Заметим, что один Boeing-737-500 перевозит 130 пассажиров. Получается, что с конца декабря практически все места на этих самолетах займет Ski альянс. «Однако пока нет окончательного решения, точные прогнозы делать сложно», – заметил г-н Киреев. В данный момент участники пула и авиакомпания обсуждают цены.
Эту информацию подтвердила и Елена Мурыгина, руководитель департамента горнолыжных направлений PAC Group. При этом эксперт не исключает, что в итоге соглашение может быть не подписано: «Все зависит от «Трансаэро». Но если сделка не состоится, Ski альянс найдет иные пути организовать перевозку. У нас есть предварительные договоренности с другими авиакомпаниями». Напомним, что до недавнего времени на Лион никто из игроков рейсы не ставил. Операторы объясняют это тем, что аэропорт имеет большую загрузку и получить удобные для компаний слоты по субботам довольно сложно.
Напомним, что перевозчик заявил о начале полетов в Лион из аэропорта Домодедово. Перевозка пассажиров будет выполняться еженедельно по субботам на Boeing-737-500 уже с 3 ноября. С конца декабря авиакомпания вводит на это направление еще один рейс по средам. И именно с этого периода туроператоры готовы взять блоки. По словам Светланы Куркович, заместителя генерального директора по туризму компании «Инна тур», на рынке горнолыжных туров во Францию регулярка четко выделит сегмент более дорогого продукта, рассчитанного на возвратного туриста, который готов самостоятельно планировать свое путешествие и больше за это платить. «Регулярный рейс в Лион способствует структуризации рынка, появляются четкие ценовые диапазоны: дорогой, средний по стоимости и дешевый туры», – считает эксперт.
Дмитрий Киреев, генеральный директор туркомпании «Адреналин», назвал примерный объем перевозки, на который рассчитывает пул, – 240 мест. Илья Гуральник рассказал, что его компания собирается взять около 70–80 кресел. Вероятно, такой же объем планирует и PAC Group, хотя пока компания официально об этом не заявила, а «Адреналин» и «Вертикальный Мир» возьмут на себя загрузку 40 кресел с каждого оператора. Заметим, что один Boeing-737-500 перевозит 130 пассажиров. Получается, что с конца декабря практически все места на этих самолетах займет Ski альянс. «Однако пока нет окончательного решения, точные прогнозы делать сложно», – заметил г-н Киреев. В данный момент участники пула и авиакомпания обсуждают цены.
Эту информацию подтвердила и Елена Мурыгина, руководитель департамента горнолыжных направлений PAC Group. При этом эксперт не исключает, что в итоге соглашение может быть не подписано: «Все зависит от «Трансаэро». Но если сделка не состоится, Ski альянс найдет иные пути организовать перевозку. У нас есть предварительные договоренности с другими авиакомпаниями». Напомним, что до недавнего времени на Лион никто из игроков рейсы не ставил. Операторы объясняют это тем, что аэропорт имеет большую загрузку и получить удобные для компаний слоты по субботам довольно сложно.
