«В летнем сезоне 2007 мы впервые за десять лет столкнулись с дефицитом авиапарка для чартерных перевозок», – констатировала генеральный директор ТО «Спектрум» Евгения Конколь. Этим наблюдением г-жа Конколь поделилась на пресс-брифинге «Чартерные перевозки в новом сезоне. Что ждет потребителя?», который состоялся в пресс-центре АИФ 10 апреля. Евгения Конколь добавила, что истоки проблемы в высокой степени износа самолетов и в конкуренции среди операторов. Особенно это касается массовых направлений – Турции и Египта. Между тем «дефицит бортов не означает, что консолидаторы должны чувствовать себя ущемленными и идти на какие-либо компромиссы с авиакомпаниями», – отметил Андрей Игнатьев, председатель совета директоров BSI, также принимавший участие в пресс-брифинге.
Евгения Конколь добавила, что в настоящее время комитет по взаимодействию АТОР с авиаотраслью, возглавляемый ею, разрабатывает проект типового договора между оператором и перевозчиком. Согласно этому документу, авиакомпании будут обязаны предусмотреть компенсации для туристов, вылетающих на отдых, исходя из всех возможных рисков. Кроме того, для лучшего контроля над перевозчиками и помощи туристам летом будет действовать специальный координационный штаб, созданный Росавиацией, АТОР и Ростуризмом. По мнению организаторов, он особенно пригодится в пиковые даты.
Эксперт уточнила, что для улучшения ситуации в авиаотрасли этих усилий все равно недостаточно. «Необходимо доработать уже устаревший Воздушный кодекс», – пояснила г-жа Конколь. И продолжила: «С назначением на должность главы Росавиации Евгения Бачурина все изменится к лучшему». Руководитель «Спектрума» и вице-президент АТОР напомнила, что г-н Бачурин активно участвовал в работе Общественной палаты, где обсуждались причины многочисленных задержек новогодних рейсов и способы преодоления такого форсмажора.
Не могли не затронуть на конференции и злободневную тему поправок в закон «Об основах туристской деятельности». Например, Евгения Конколь отметила, что с 1 июня ставить любые чартеры, согласно законодательству, смогут лишь компании, попавшие в госреестр. А Андрей Игнатьев, отвечая на вопрос о предполагаемом повышении стоимости турпакета летом 2007 года, высказал предположение, что с введением финансовых гарантий путевка не только не станет дороже, но подешевеет. «Связано это с тем, что ряд операторов, не вошедших в реестр, станут работать как агентства, следовательно, им необходимо будет искать поставщиков турпродукта. Именно для привлечения таких новых деловых партнеров туроператоры, вероятно, снизят цены на свои услуги», – пояснил эксперт.«В летнем сезоне 2007 мы впервые за десять лет столкнулись с дефицитом авиапарка для чартерных перевозок», – констатировала генеральный директор ТО «Спектрум» Евгения Конколь. Этим наблюдением г-жа Конколь поделилась на пресс-брифинге «Чартерные перевозки в новом сезоне. Что ждет потребителя?», который состоялся в пресс-центре АИФ 10 апреля. Евгения Конколь добавила, что истоки проблемы в высокой степени износа самолетов и в конкуренции среди операторов. Особенно это касается массовых направлений – Турции и Египта. Между тем «дефицит бортов не означает, что консолидаторы должны чувствовать себя ущемленными и идти на какие-либо компромиссы с авиакомпаниями», – отметил Андрей Игнатьев, председатель совета директоров BSI, также принимавший участие в пресс-брифинге.
Евгения Конколь добавила, что в настоящее время комитет по взаимодействию АТОР с авиаотраслью, возглавляемый ею, разрабатывает проект типового договора между оператором и перевозчиком. Согласно этому документу, авиакомпании будут обязаны предусмотреть компенсации для туристов, вылетающих на отдых, исходя из всех возможных рисков. Кроме того, для лучшего контроля над перевозчиками и помощи туристам летом будет действовать специальный координационный штаб, созданный Росавиацией, АТОР и Ростуризмом. По мнению организаторов, он особенно пригодится в пиковые даты.
Эксперт уточнила, что для улучшения ситуации в авиаотрасли этих усилий все равно недостаточно. «Необходимо доработать уже устаревший Воздушный кодекс», – пояснила г-жа Конколь. И продолжила: «С назначением на должность главы Росавиации Евгения Бачурина все изменится к лучшему». Руководитель «Спектрума» и вице-президент АТОР напомнила, что г-н Бачурин активно участвовал в работе Общественной палаты, где обсуждались причины многочисленных задержек новогодних рейсов и способы преодоления такого форсмажора.
Не могли не затронуть на конференции и злободневную тему поправок в закон «Об основах туристской деятельности». Например, Евгения Конколь отметила, что с 1 июня ставить любые чартеры, согласно законодательству, смогут лишь компании, попавшие в госреестр. А Андрей Игнатьев, отвечая на вопрос о предполагаемом повышении стоимости турпакета летом 2007 года, высказал предположение, что с введением финансовых гарантий путевка не только не станет дороже, но подешевеет. «Связано это с тем, что ряд операторов, не вошедших в реестр, станут работать как агентства, следовательно, им необходимо будет искать поставщиков турпродукта. Именно для привлечения таких новых деловых партнеров туроператоры, вероятно, снизят цены на свои услуги», – пояснил эксперт.
