«КД Авиа» – в зоне риска?

Похоже, на российском авиарынке происходит дежа-вю. Не успел отгреметь скандал вокруг долгов AiRUnion, как а/к «КД Авиа» объявила о техническом дефолте по купону облигационного займа.  Как сообщает «Коммерсантъ», произошло это 23 октября. Размещавшее бумаги ООО «КД Авиа Финансы» задолжало владельцам облигаций 79,8 млн руб. На расчеты по купону у перевозчика есть календарный месяц, и в случае невыплаты кредиторы смогут инициировать процедуру банкротства.

При этом, по данным того же источника, уже в ноябре авиакомпания должна начать погашать кредиты на 1,56 млрд, взятые в банке «Санкт-Петербург» под залог первой очереди строящегося в аэропорту Храброво нового терминала.

Разумеется, после сообщений в прессе реакция туристов, уже купивших пакеты с перевозкой «КД Авиа», была незамедлительной. «Наблюдается обеспокоенность клиентов, – рассказала Татьяна Абакумова, заместитель начальника отдела авиаперевозки калининградской турфирмы «Анюта». – Но пока нет ни задержек рейсов, ни отказов от поездок». По словам г-жи Абакумовой, компания «Нева», субагентом которой выступает «Анюта», о корректировке программ на «КД Авиа» не сообщала. Не слышала о каких-либо проблемах с вылетами и Любовь Кочеткова, директор местного агентства «Универсал-тур». «Если бы что-то такое произошло, обсуждал бы весь город», – считает она.

Комментарий от самой «Невы» оперативно получить не удалось. Но в «Натали Турс», которая является одним из крупных партнеров «КД Авиа» (напомним, компания отправляет через Калининград туристов из многих городов России), нам заявили: пока всё спокойно.  Михаил Лапшин, директор «Натали Турс» по продажам, на момент звонка нашего корреспондента находился в Уфе, где обсуждал с партнерами, в том числе, и ситуацию с «КД Авиа». «Всю негативную информацию я узнал из прессы, – сообщил г-н Лапшин, – и пока нет опасных сигналов». Эксперт считает, что за два года перевозчик проделал огромную работу по расширению региональной перевозки, и поэтому сделает все возможное и невозможное для того, чтобы обезопасить свои позиции.

Впрочем, есть и другое мнение, высказанное на правах анонимности. «Многие наши партнеры обеспокоены состоянием дел в авиакомпании, – сказал наш собеседник, – и, хотя сегодня повода отказываться от услуг перевозчика нет, не можем официально заявить им, что проблем не будет завтра».