Хватит ли туристов в Нижнем Новгороде?

Существенное увеличение чартерной перевозки намечается этим летом из Нижнего Новгорода: по оценкам экспертов, так же, как в других крупных городах, прирост «воздуха» составит до 50% к уровню прошлого года.
Например, расширится прошлогодняя программа «Асент Трэвел» в Хорватию и Черногорию: начиная с июня будут выполняться два еженедельных рейса в Пулу и по одному – в Дубровник и Тиват. «Эти направления по итогам прошлого лета стояли у нас на втором месте по популярности после Турции, – говорит заместитель директора «Роза Ветров НН» Наталья Гордеева, – поэтому ждем, что в последней декаде мая начнутся активные продажи».
Возобновится чартерная навигация в Испанию: прямых рейсов в страну из Нижнего Новгорода не было уже несколько лет. На сей раз в Барселону поднимутся сразу два борта: 31 мая начнет летать чартер «Пегас Туристик», а с 7 июня стартует совместная программа «Натали Турс» и TEZ Tour. Наблюдатели из агентской среды с удивлением отмечают, что продажи пока идут неплохо. «Первые три июньских рейса цепочки «Натали» + TEZ уже закрыты», – подчеркивает директор Нижегородского БММТ «Спутник» Владимир Пьянов. При этом некоторые специалисты считают, что «так долго продолжаться не может, ведь две цепочки в Испанию – перебор».
Абсолютно новым маршрутом для Нижнего будет о. Родос. Остров станет вторым после Крита греческим направлением, куда можно полететь из города напрямую. Эксперты сомневаются, «хватит ли туристов для Родоса при наличии большого выбора других европейских направлений: Испании, Хорватии, Черногории, Крита, Италии». Путевки на первый рейс программы, по их словам, были в наличии буквально до последнего.
И наконец, две программы, к которым участники рынка относятся с некоторым недоверием: Тунис и Болгария.
Цепочка в Монастир (заказчик – «Пегас Туристик») начнется уже с 21 мая, и эксперты, по понятным причинам, предсказывают относительно низкий спрос на это направление. Планы туроператора СНП поднять с конца июня чартер в Варну также не встречают сочувствия нижегородских турагентств. «Заявленные цены на 20% выше, чем при вылете из Москвы, – говорит менеджер компании «Дилижанс» Екатерина Пришвина. – Поэтому заинтересовать клиентов будет сложно». По мнению специалистов, не поможет даже то, что часть борта отдана под туры в детские лагеря.
Участники рынка предсказывают снятие или сокращение отдельных программ: «в противном случае, рейсы будут летать полупустыми, ведь перевозка выросла на 50%, а рынок увеличивается максимум на 25».