Европейские аэропорты уже в мае могут столкнуться с «системным» дефицитом авиатоплива, если судоходство через Ормузский пролив не будет полностью восстановлено в течение ближайших 3 недель. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на отраслевые источники.
Ассоциация аэропортов Европы (ACI Europe) заявила о сокращении запасов топлива и дополнительном давлении на поставки из-за военных действий. Особую тревогу у организации вызывает приближение летнего сезона, когда авиаперевозки играют ключевую роль для туристической отрасли и экономики многих стран региона.
Пока в Европе не наблюдается массового дефицита, однако поставщики не могут гарантировать стабильные поставки. При этом отдельные воздушные гавани уже вводят ограничения: например, в Италии четыре аэропорта временно ограничили использование топлива из-за сбоев у ключевого поставщика.
На фоне напряженности стоимость топлива в Северо-Западной Европе достигла 1573 долларов за тонну против 750 до начала конфликта вокруг Ирана.
Авиакомпании начали реагировать на ситуацию сокращением рейсов. В частности, Delta Air Lines планирует уменьшить провозные мощности на 3,5%, ожидая дополнительные расходы на топливо в размере 2 млрд долларов во втором квартале. Аналогичные меры принимают Air New Zealand и польская авиакомпания LOT, которая также рассматривает повышение цен на билеты.
ACI Europe призвала к созданию общеевропейской системы мониторинга производства и доступности авиатоплива, предупреждая, что дефицит может серьезно нарушить работу аэропортов и логистику, а также оказать значительное экономическое воздействие на регионы.
