Представитель «Атлант–Союза» Георгий Баутин 12 марта сообщил корреспонденту ИС «БАНКО», что «в пятницу авиакомпания официально передала в Минтранс план устранения недостатков, выявленных в ходе проверок отечественных перевозчиков со стороны ЕС за 2004–2006 гг.». Напомним, именно по итогам этих проверок совместным решением Ространснадзора и Росавиации авиакомпаниям «Атлант-Союз», «Аэро Рент», «Татарстан», «Авиакон Цитотранс», «Центр Авиа», «Газпромавиа», «Лукойл», «Русское Небо», «Ютэйр» были запрещены вылеты в Европу. Им разрешались лишь разовые рейсы, которые должна была предварять инспекция из Росавиации, подтверждающая соответствие бортов стандартам ЕС.
Хотя столь жесткий контроль Минтранса спас перевозчиков от внесения в так называемый черный список, а значит, от недопущения к любым вылетам в Европу, это «меньшее из зол» принесло авиакомпаниям массу проблем. Например, по информации РБК-daily от 12 марта, переговоры о сотрудничестве c «Ютэйр» приостановил глобальный альянс SkyTeam.
Что касается «Атлант-Союза», то из-за сложной процедуры согласования разовых рейсов в ЕС, компания задержала два чартера на Пловдив – один из них более чем на 12 часов. В результате 9 марта, чтобы обезопасить туристов от возможных задержек, авиаброкерская компания «Авиачартер» предпочла выполнить последний возвратный рейс цепочки в Болгарию не с «Атлант-Союзом», а «КД-авиа».
Между тем г-н Баутин уверен: «Акция носит разовый характер, и уже на этой неделе у нас с «Авиачартером» намечены другие вылеты в Европу». (О деталях программы, а также ее консолидаторе Георгий Баутин обещал сообщить в ближайшее время.) Данную информацию подтвердил и коммерческий директор «Авиачартера» Александр Морозов: «Все необходимые документы в Росавиацию «Атлант-Союз» уже передал. В частности, в субботу 17 марта перевозчик будет осуществлять рейс в Европу (Попрад, Словакия)». Однако в пресс-службе Минтранса заявили, что «каких-либо данных о планах устранения недостатков от «Атлант-Союза» у нас пока нет».Представитель «Атлант–Союза» Георгий Баутин 12 марта сообщил корреспонденту ИС «БАНКО», что «в пятницу авиакомпания официально передала в Минтранс план устранения недостатков, выявленных в ходе проверок отечественных перевозчиков со стороны ЕС за 2004–2006 гг.». Напомним, именно по итогам этих проверок совместным решением Ространснадзора и Росавиации авиакомпаниям «Атлант-Союз», «Аэро Рент», «Татарстан», «Авиакон Цитотранс», «Центр Авиа», «Газпромавиа», «Лукойл», «Русское Небо», «Ютэйр» были запрещены вылеты в Европу. Им разрешались лишь разовые рейсы, которые должна была предварять инспекция из Росавиации, подтверждающая соответствие бортов стандартам ЕС.
Хотя столь жесткий контроль Минтранса спас перевозчиков от внесения в так называемый черный список, а значит, от недопущения к любым вылетам в Европу, это «меньшее из зол» принесло авиакомпаниям массу проблем. Например, по информации РБК-daily от 12 марта, переговоры о сотрудничестве c «Ютэйр» приостановил глобальный альянс SkyTeam.
Что касается «Атлант-Союза», то из-за сложной процедуры согласования разовых рейсов в ЕС, компания задержала два чартера на Пловдив – один из них более чем на 12 часов. В результате 9 марта, чтобы обезопасить туристов от возможных задержек, авиаброкерская компания «Авиачартер» предпочла выполнить последний возвратный рейс цепочки в Болгарию не с «Атлант-Союзом», а «КД-авиа».
Между тем г-н Баутин уверен: «Акция носит разовый характер, и уже на этой неделе у нас с «Авиачартером» намечены другие вылеты в Европу». (О деталях программы, а также ее консолидаторе Георгий Баутин обещал сообщить в ближайшее время.) Данную информацию подтвердил и коммерческий директор «Авиачартера» Александр Морозов: «Все необходимые документы в Росавиацию «Атлант-Союз» уже передал. В частности, в субботу 17 марта перевозчик будет осуществлять рейс в Европу (Попрад, Словакия)». Однако в пресс-службе Минтранса заявили, что «каких-либо данных о планах устранения недостатков от «Атлант-Союза» у нас пока нет».
