Региональный коммерческий директор British Airways по Восточной Европе Даниэль Буркард сообщил корреспонденту ИС «БАНКО», что аэропорт Хитроу не предоставляет дополнительных слотов не только «Аэрофлоту», но и своему «родному» перевозчику. «Сейчас ведутся переговоры с Хитроу с целью найти выход из сложившейся ситуации», – сказал он.
Напомним, что ранее г-н Буркард посетовал на то, что авиакомпания хотела бы увеличить частоту полетов между Москвой и Лондоном, но не может получить разрешения от «Аэрофлота» на организацию дополнительных вылетов (см. «Новости» от 29.09). На что представитель российского нацперевозчика Ирина Данненберг заметила, что количество рейсов обеих авиакомпаний (по действующему соглашению полувековой давности. – Прим. ред.) должно расти одновременно. «Аэрофлот» готов пойти навстречу British Airways, а вот Хитроу, отметила г-жа Данненберг, дополнительных слотов не дает.
Летом нынешнего года обе авиакомпании договорились о взаимном увеличении числа рейсов на два в неделю из Москвы. Следующим шагом к дальнейшему наращиванию частот станет организация слотов в Хитроу и Шереметьево, отметил г-н Буркард. По его словам, сейчас там «все места заполнены».
Эксперты отмечают, что British Airways имеет определенное преимущество перед «Аэрофлотом»: в Москве аэропортом прилета британской компании является Домодедово, который не раз заявлял о готовности предоставлять авиакомпаниям дополнительное время вылета.
Напомним, что ранее г-н Буркард посетовал на то, что авиакомпания хотела бы увеличить частоту полетов между Москвой и Лондоном, но не может получить разрешения от «Аэрофлота» на организацию дополнительных вылетов (см. «Новости» от 29.09). На что представитель российского нацперевозчика Ирина Данненберг заметила, что количество рейсов обеих авиакомпаний (по действующему соглашению полувековой давности. – Прим. ред.) должно расти одновременно. «Аэрофлот» готов пойти навстречу British Airways, а вот Хитроу, отметила г-жа Данненберг, дополнительных слотов не дает.
Летом нынешнего года обе авиакомпании договорились о взаимном увеличении числа рейсов на два в неделю из Москвы. Следующим шагом к дальнейшему наращиванию частот станет организация слотов в Хитроу и Шереметьево, отметил г-н Буркард. По его словам, сейчас там «все места заполнены».
Эксперты отмечают, что British Airways имеет определенное преимущество перед «Аэрофлотом»: в Москве аэропортом прилета британской компании является Домодедово, который не раз заявлял о готовности предоставлять авиакомпаниям дополнительное время вылета.
