15 февраля начальник Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ генерал-лейтенант милиции Вячеслав Захаренков заявил «Интерфаксу», что не исключает возможность внесения изменений в федеральный закон о безопасности на транспорте. Господин Захаренков пояснил: «Речь идет о запрете на распитие алкогольных напитков на борту авиалайнера, а также всего того, что может помешать самолету долететь до места его назначения».
Подобная инициатива властей для профессионального сообщества не была неожиданной. Напомним, что пьянство пассажиров неоднократно становилось причиной драк и нештатных ситуаций. Причем иногда, по заявлению источников, близких к авиакомпаниям, неприятности случались и по вине высокопоставленных чиновников, которые, будучи неадекватными, устраивали драки или даже пытались развернуть самолет в другой пункт назначения.
Поэтому реакция на заявление г-на Захаренкова в авиакомпаниях была в основном позитивная. «Приятно, что власти обратили внимание на эту «ментальную» проблему, – считает директор по общественным связям S7 Игорь Волков, – Ведь от нас здесь мало что зависит. Не пропустить на борт пассажира, который покажется нам нетрезвым, мы формально не имеем права, если он ведет себя внешне пристойно». Положительно оценивают инициативу властей и в «Аэрофлоте». Однако, по мнению начальника пресс-службы перевозчика Ирины Данненберг, «просто запретить пронос спиртного и его распитие недостаточно. Необходимо, чтобы кодекс предусматривал ответственность пассажиров за свое поведение в самолете, причем не только административную, но и уголовную». Солидарность со своей коллегой выразил в этом вопросе и Сергей Пинчук, директор по коммуникациям «ВИМ-авиа».
15 февраля начальник Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ генерал-лейтенант милиции Вячеслав Захаренков заявил «Интерфаксу», что не исключает возможность внесения изменений в федеральный закон о безопасности на транспорте. Господин Захаренков пояснил: «Речь идет о запрете на распитие алкогольных напитков на борту авиалайнера, а также всего того, что может помешать самолету долететь до места его назначения».
Подобная инициатива властей для профессионального сообщества не была неожиданной. Напомним, что пьянство пассажиров неоднократно становилось причиной драк и нештатных ситуаций. Причем иногда, по заявлению источников, близких к авиакомпаниям, неприятности случались и по вине высокопоставленных чиновников, которые, будучи неадекватными, устраивали драки или даже пытались развернуть самолет в другой пункт назначения.
Поэтому реакция на заявление г-на Захаренкова в авиакомпаниях была в основном позитивная. «Приятно, что власти обратили внимание на эту «ментальную» проблему, – считает директор по общественным связям S7 Игорь Волков, – Ведь от нас здесь мало что зависит. Не пропустить на борт пассажира, который покажется нам нетрезвым, мы формально не имеем права, если он ведет себя внешне пристойно». Положительно оценивают инициативу властей и в «Аэрофлоте». Однако, по мнению начальника пресс-службы перевозчика Ирины Данненберг, «просто запретить пронос спиртного и его распитие недостаточно. Необходимо, чтобы кодекс предусматривал ответственность пассажиров за свое поведение в самолете, причем не только административную, но и уголовную». Солидарность со своей коллегой выразил в этом вопросе и Сергей Пинчук, директор по коммуникациям «ВИМ-авиа».
