А/к «Сибирь» с 27 января запускает новую программу полетов в Тель-Авив. Об этом «БАНКО» сообщил PR-менеджер авиакомпании Илья Новохатский. Пока рейсы планируется сделать еженедельными, но весной возможно увеличение частоты перелетов, для перевозки будут использоваться Ту-154М.
Конкуренция на этом направлении достаточно серьезная. Из аэропорта Домодедово уже летают «Трансаэро» и государственный израильский перевозчик El Al Israel Airlines. Тем не менее представители туркомпаний, которые активно работают на этом направлении, считают, что своего пассажира «Сибирь», скорее всего, получит. Анна Радимина, ведущий менеджер по направлению компании «Солвекс-Трэвэл», думает, что это обусловлено в первую очередь низкой ценой на билеты – $299. Для сравнения: цена на билеты у El Al Israel Airlines и «Трансаэро» в среднем находится в диапазоне $350–380. Главный менеджер компании «Арт-Бизнес-Центр» Юрий Духовный добавляет, что а/к «Сибирь» может занять на израильском направлении нишу, которую ранее разрабатывала а/к «Россия».
С другой стороны, у «Сибири» есть очевидные недостатки – один рейс в неделю позволяет продавать только недельные или двухнедельные туры, а это не всегда удобно при планировании программы. Но есть клиенты, которые готовы ради снижения стоимости поездки пожертвовать несколькими днями.
Конкуренция на этом направлении достаточно серьезная. Из аэропорта Домодедово уже летают «Трансаэро» и государственный израильский перевозчик El Al Israel Airlines. Тем не менее представители туркомпаний, которые активно работают на этом направлении, считают, что своего пассажира «Сибирь», скорее всего, получит. Анна Радимина, ведущий менеджер по направлению компании «Солвекс-Трэвэл», думает, что это обусловлено в первую очередь низкой ценой на билеты – $299. Для сравнения: цена на билеты у El Al Israel Airlines и «Трансаэро» в среднем находится в диапазоне $350–380. Главный менеджер компании «Арт-Бизнес-Центр» Юрий Духовный добавляет, что а/к «Сибирь» может занять на израильском направлении нишу, которую ранее разрабатывала а/к «Россия».
С другой стороны, у «Сибири» есть очевидные недостатки – один рейс в неделю позволяет продавать только недельные или двухнедельные туры, а это не всегда удобно при планировании программы. Но есть клиенты, которые готовы ради снижения стоимости поездки пожертвовать несколькими днями.
