С 19 июня немецкая авиакомпания DBA будет выполнять регулярные рейсы в Штутгарт из Домодедово три раза в неделю на Fokker-100 (самолет вмещает сто человек). Немногим раньше, с 1 апреля, туда уже начал летать еженедельно (по субботам) Airbus-319 немецкого low-cost-перевозчика Germanwings.
Весной некоторые туроператоры высказывали мнение, что одного самолета в Штутгарт вполне достаточно. Теперь же перевозка туда заметно увеличится. Но представители DBA считают, что избытка не будет и их расчеты оправдаются. В авиакомпании изучили потенциал региона, конкуренцию на направлении и посчитали экономически выгодным поставить рейсы на Штутгарт именно с такой периодичностью. Как комментируют информированные источники, если перевозка окажется рентабельной, в DBA со временем планируют даже увеличить периодичность рейсов либо поставить более вместительный борт. При этом уточняется, что ставка делается не на туристов, а на бизнесменов и частных лиц.
Действительно, по оценкам экспертов, Штутгарт хоть и имеет туристическую привлекательность, но на российском рынке не раскручен. «Там есть потенциал для экскурсионного туризма: рядом со Штутгартом расположены завод Mercedes, Шварцвальд, Боденское озеро, Баден-Баден и ряд других курортов... Но насколько удастся поднять интерес к направлению, пока прогнозировать рано», – считает Андрей Смирнов, руководитель отдела Германии компании «Альтус». «Зато на юго-западе Германии проживает очень много выходцев из России, к ним будут летать родственники. Довольно популярны и деловые поездки в тот регион, – констатирует директор «Чайка-Тур» Александр Турченко. – К слову сказать, в прошлом сезоне в целом по Германии избытка перевозки не наблюдалось, порой ощущалась даже нехватка, так что к лету можно ожидать серьезную загрузку». Эксперты отмечают также и то, что раньше в Штутгарт приходилось летать через Франкфурт или Мюнхен.С 19 июня немецкая авиакомпания DBA будет выполнять регулярные рейсы в Штутгарт из Домодедово три раза в неделю на Fokker-100 (самолет вмещает сто человек). Немногим раньше, с 1 апреля, туда уже начал летать еженедельно (по субботам) Airbus-319 немецкого low-cost-перевозчика Germanwings.
Весной некоторые туроператоры высказывали мнение, что одного самолета в Штутгарт вполне достаточно. Теперь же перевозка туда заметно увеличится. Но представители DBA считают, что избытка не будет и их расчеты оправдаются. В авиакомпании изучили потенциал региона, конкуренцию на направлении и посчитали экономически выгодным поставить рейсы на Штутгарт именно с такой периодичностью. Как комментируют информированные источники, если перевозка окажется рентабельной, в DBA со временем планируют даже увеличить периодичность рейсов либо поставить более вместительный борт. При этом уточняется, что ставка делается не на туристов, а на бизнесменов и частных лиц.
Действительно, по оценкам экспертов, Штутгарт хоть и имеет туристическую привлекательность, но на российском рынке не раскручен. «Там есть потенциал для экскурсионного туризма: рядом со Штутгартом расположены завод Mercedes, Шварцвальд, Боденское озеро, Баден-Баден и ряд других курортов... Но насколько удастся поднять интерес к направлению, пока прогнозировать рано», – считает Андрей Смирнов, руководитель отдела Германии компании «Альтус». «Зато на юго-западе Германии проживает очень много выходцев из России, к ним будут летать родственники. Довольно популярны и деловые поездки в тот регион, – констатирует директор «Чайка-Тур» Александр Турченко. – К слову сказать, в прошлом сезоне в целом по Германии избытка перевозки не наблюдалось, порой ощущалась даже нехватка, так что к лету можно ожидать серьезную загрузку». Эксперты отмечают также и то, что раньше в Штутгарт приходилось летать через Франкфурт или Мюнхен.
