21 декабря представители немецкой авиакомпании Air Berlin раскрыли некоторые подробности относительно экспансии в Россию. О том, что этот low-cost-перевозчик с конца года начнет выполнять рейсы из Домодедово в Нюрнберг, было заявлено еще в ноябре. Гюнтер Зайбт, генпредставитель Air Berlin в РФ и странах СНГ, сообщил, что с 1 января 2007 г. авиакомпания берет на себя московское направление своей дочерней фирмы DBA, включая прежние рейсы Germania Express. Так что самолеты под флагами Air Berlin полетят еще и в Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Штутгарт.
По словам Клауса Фишера, директора по продажам германской авиакомпании, она настроена занять серьезные позиции на российском рынке. В связи с этим налажено партнерство с Транспортной клиринговой палатой, которая с будущего лета будет реализовывать всю перевозку Air Berlin через сеть аккредитованных агентств по всей стране.
«С 2007 г. вся Европа перейдет на электронные авиабилеты, мы также стремимся к интернет-продажам. Это не просто онлайн-бронирование, когда нужно потом все равно ехать и получать авиабилет, а именно проведение всех операций по оформлению полета в электронном виде, – отмечает руководитель ТПК Сергей Ильичев. – Пока пассажир все равно должен получить на руки бумажный билет, подтверждающий полет. Но если российское законодательство легализует e-tiketing, то продажи через Интернет возрастут в разы. Прогрессивные компании, такие как Air Berlin, понимают перспективы этого».
Стремясь к технологичности и обеспечивая европейский сервис на своих бортах, немецкий перевозчик все-таки планирует держать недорогие цены – от 99 евро. «Мы можем это делать за счет больших объемов перевозки (в парке компании больше 90 воздушных судов, к 2001 г. постепенно добавится еще порядка ста бортов)», – поясняет Гюнтер Зайбт. На вопрос корреспондента ИС «БАНКО», не возрастут ли цены после раскрутки компании в России, г-н Зайбт ответил отрицательно.21 декабря представители немецкой авиакомпании Air Berlin раскрыли некоторые подробности относительно экспансии в Россию. О том, что этот low-cost-перевозчик с конца года начнет выполнять рейсы из Домодедово в Нюрнберг, было заявлено еще в ноябре. Гюнтер Зайбт, генпредставитель Air Berlin в РФ и странах СНГ, сообщил, что с 1 января 2007 г. авиакомпания берет на себя московское направление своей дочерней фирмы DBA, включая прежние рейсы Germania Express. Так что самолеты под флагами Air Berlin полетят еще и в Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Штутгарт.
По словам Клауса Фишера, директора по продажам германской авиакомпании, она настроена занять серьезные позиции на российском рынке. В связи с этим налажено партнерство с Транспортной клиринговой палатой, которая с будущего лета будет реализовывать всю перевозку Air Berlin через сеть аккредитованных агентств по всей стране.
«С 2007 г. вся Европа перейдет на электронные авиабилеты, мы также стремимся к интернет-продажам. Это не просто онлайн-бронирование, когда нужно потом все равно ехать и получать авиабилет, а именно проведение всех операций по оформлению полета в электронном виде, – отмечает руководитель ТПК Сергей Ильичев. – Пока пассажир все равно должен получить на руки бумажный билет, подтверждающий полет. Но если российское законодательство легализует e-tiketing, то продажи через Интернет возрастут в разы. Прогрессивные компании, такие как Air Berlin, понимают перспективы этого».
Стремясь к технологичности и обеспечивая европейский сервис на своих бортах, немецкий перевозчик все-таки планирует держать недорогие цены – от 99 евро. «Мы можем это делать за счет больших объемов перевозки (в парке компании больше 90 воздушных судов, к 2001 г. постепенно добавится еще порядка ста бортов)», – поясняет Гюнтер Зайбт. На вопрос корреспондента ИС «БАНКО», не возрастут ли цены после раскрутки компании в России, г-н Зайбт ответил отрицательно.
