|
«Наличие терминала не окажет серьезного влияния на рыночную ситуацию, – говорит, например, директор «Море Трэвел» Максим Пузанков. – Другое дело, когда будут завершены все основные работы, направленные на создание хаба. В частности, модернизированы две имеющиеся и построена третья взлетно-посадочная полоса». Турпоток, по мнению г-на Пузанкова, существенно возрастет благодаря тому, что данный проект увязан с решением федеральных властей о значительном сокращении числа аэропортов, имеющих статус международных – с 70 до восьми. «Таким образом, – делает он вывод, – жители челябинской, магнитогорской, тюменской областей и ряда других сибирских регионов будут летать за границу через Екатеринбург». При этом, естественно, турфирмы связывают свои расчеты и с появлением новых авиаперевозчиков (включая иностранных), и с расширением чартерных направлений – имея в виду продолжительные цепочки. Чаще всего называются европейские регионы, в частности, Крит и Родос, а также ЮВА – особенно Вьетнам, Китай, Гоа. В то же время многие эксперты отмечают, что с введением в строй нового терминала, безусловно, повысится уровень комфортности для пассажиров международных рейсов. «Сейчас, – поясняет вице-президент «Фонда мира» Ольга Свечкова, – помещения в зоне их обслуживания очень маленькие. А встречающих из-за тесноты вообще не пускают в здание аэропорта, и порой приходится несколько часов ждать на улице».
