Автобусный туризм адаптируется

16 декабря корреспондент «БАНКО» провел опрос экспертов рынка автобусных туров в Европу. С их слов, эти сравнительно недорогие экскурсионные туры, как и в предыдущие годы, пользуются стабильным спросом. Тем не менее, кризис привнес и в этот сегмент определенные коррективы. Так, по словам руководителя автобусного отдела компании DSBW Галины Хоминок, наблюдается примерно 10-процентное снижение потока на туры, стартующие в городах Западной Европы. Имеются в виду варианты, когда турист самолетом прилетает в Берлин, Вену, Мюнхен, Брюссель, Дюссельдорф или Лондон, где пересаживается на автобус и более углубленно знакомится со странами Европы. «На менее удобные, но более экономичные поездки с выездом автобусов непосредственно из Бреста или Варшавы, наоборот, присутствует повышение спроса – не менее чем на 15%», – констатирует эксперт. Цены, в отличие от авиаперевозок, выросли не очень ощутимо. С беспокойством ждем весны, на которую аналитики прогнозируют пик кризиса».
Пока автобусный туризм, похоже, является самым «антикризисным» сегментом туристического рынка. Генеральный директор компании «Старый город» Елена Попова отмечает: «Да, финансовые риски в нашем деле незначительны. Мы не зависим ни от банковских кредитных линий, ни от чартерных цепочек. Однако и нам приходится перестраиваться. В частности, к традиционным вояжам вроде «Варшава – Берлин – Париж – Бенилюкс» добавляются такие программы, как «Неизведанная Франция» (Германия, Швейцария, Италия и проч.) или «Вся Ирландия» с пересечением Английского канала на пароме». Исполнительный директор «Туртранс-Вояж» Геннадий Цирков, наоборот, как одну из антикризисных мер рассматривает запуск экономичных программ. Например, за счет возобновления ночных переездов, о которых привередливые туристы подзабыли, а также за счет других минимизаций расходов. «В целом, нам пока удается поддерживать спрос на автобусные туры. Конечно, не без определенных усилий», – резюмировал эксперт.