<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Профессиональный туристический портал TourDom.RU - Проект информационной службы БАНКО</title>
	<link>http://www.tourdom.ru</link>
	<description>Профессиональный туристический портал.</description>
	<rss2lj:owner xmlns:rss2lj="http://rss2lj.net/NS">tourdom</rss2lj:owner>
	<language>ru</language>
	<copyright>Все права защищены, 2003-2011, TourDom.Ru</copyright>
	<pubDate>Thu, 17 May 2012 16:01:26 +0400</pubDate>
	<lastBuildDate>Thu, 17 May 2012 16:01:26 +0400</lastBuildDate>
	<image>
		<url>http://www.tourdom.ru/imgs/logo.gif</url>
		<title>Профессиональный туристический портал TourDom.RU - Проект информационной службы БАНКО</title>
		<link>http://www.tourdom.ru</link>
	</image>
	<!--==-->
	<item>
		<title><![CDATA[В Сети ТБГ объявлена «перезагрузка»]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38235</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38235</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13371833041v_seti_tbgZAMENA2100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>&laquo;Начиная с осенне-зимнего сезона &ndash; 2012/13 Управляющая компания Сети &laquo;ТБГ. Туристические бренды&raquo; вводит новый формат участия туроператоров в объединении. Суть перемен &ndash; в выстраивании индивидуальных отношений с каждым поставщиком вместо уравнивания их возможностей. Символикой Сети ТБГ смогут пользоваться только дилеры объединения&raquo;, &ndash; это фрагмент из сообщения, которое 14 мая распространила Управляющая компания Сети. <br />
Как объясняется в релизе, причиной перемен стали серьезные изменения, произошедшие на туроператорском рынке. После дефолта &laquo;Ланта-тур вояж&raquo; многие поставщики турпродукта в целях снижения рисков пересмотрели тактику своего поведения на рынке. В результате изменился конкурентный расклад и партнерская привлекательность компаний, кроме того, участились случаи нарушения поставщиками Сети правил участия в объединении. <br />
Какими именно правилами сотрудничества с Сетью пренебрегли нынешние туроператоры, не поясняется. Видимо, меняя взаимоотношения с агентским рынком, они не особо оглядывались на лояльную им сеть. <br />
Судя по сообщению, уже до 15 июня руководители Управляющей компании ТБГ намерены сформировать пул партнеров для нового сезона. Вполне возможно, он будет шире, чем раньше, поскольку планируется провести переговоры как со всеми действующими поставщиками, так и с &laquo;другими актуальными участниками рынка&raquo;. Правда, в релизе отмечено, что приоритет будет отдаваться давним партнерам, &laquo;если они сохранят лояльность объединению и предложат дилерам адекватные в рыночном контексте условия&raquo;. Таким образом, единственная сеть, сориентированная на сотрудничество с пулом избранных туроператоров, до последнего времени удачно балансировавшая между ними и дилерами, уже со следующего сезона поменяет ориентиры, сосредоточившись на интересах розницы. <br />
Сами агентства считают, что время перемен настало и они необходимы. Так, директор &laquo;АТВ Трэвел&raquo; Елена Горошкова ожидает &laquo;только лучшего&raquo;. &laquo;Нужны новации. Нужны новые привлекательные механизмы взаимодействия&raquo;, &ndash; считает г-жа Горошкова. &laquo;Грядущие в ТБГ изменения актуальны. Ситуация на туррынке усложняется с каждым сезоном. В то же время возникают новые современные инструменты, позволяющие расширить перечень услуг, которые мы можем предложить клиентам. Если наша Сеть сможет помочь нам решать эти вопросы &ndash; будет замечательно&raquo;, &ndash; сказала руководитель &laquo;Элита-Трэвел&raquo; Оксана Тизяева. На вопрос, считают ли расширение &laquo;пула&raquo; поставщиков благом, опрошенные дилеры ответили утвердительно. &laquo;Нам все равно приходится работать с операторами, не входящими в Сеть, &ndash; заметила директор &laquo;Гала-Тур&raquo; Галина Роговицкая. &ndash; Дело в том, что не всегда цены на турпродукт от поставщиков нас устраивают. Если к сотрудничеству будут привлекаться новые надежные партнеры, нам это только на руку. А вот количество дилеров Сети ТБГ, я считаю, завышено. Некоторые новые члены очевидно слабы, что &laquo;размывает&raquo; слаженную структуру&raquo;. <br />
Руководитель ТА &laquo;Клуб путешественников&raquo; из Воронежа Борис Мякишев выразил надежду, что изменения не повлияют на возможность личного общения профессионалов из обоих &laquo;секторов&raquo; &ndash; агентств и операторов. &laquo;Мне всегда очень помогали встречи с первыми лицами туроператорских компаний, мы говорили на одном языке&raquo;, &ndash; сказал г-н Мякишев. <br />
&laquo;Все это останется, &ndash; заверил и. о. гендиректора УК Сети ТБГ Илья Рыжков. &ndash; Мы сохраним лучшие корпоративные наработки: каждый партнер, как и прежде, будет выделять куратора. В нашем графике &ndash; конференции с участием первых лиц активных поставщиков, директорские туры, &laquo;выезды на дачу&raquo;, онлайн-встречи и т. п.&raquo;. <br />
Сегодня также стало известно, что 22 мая идеолог Сети Татьяна Дмитрова подробно разъяснит суть и логику перемен. Правда, это обсуждение пройдет в закрытом режиме &ndash; в &laquo;Клубе руководителей ТБГ&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:22:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Доставайте драхмы из чулок?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38251</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38251</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13371761381dostavayte_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Во вторник, 16 мая, канцлер Германии Ангела Меркель, подводя итоги встречи с новым президентом Франции Франсуа Олландом, заявила: &laquo;Мы оба считаем, что Греция должна остаться в еврозоне&raquo;. Франция и Германия сделают все, чтобы помочь Греции обеспечить экономический рост, добавила фрау Меркель. <br />
Слухи о возможном выходе страны из еврозоны появились еще два года назад. Теперь из-за победы на парламентских выборах партий, выступающих против радикального сокращения бюджета, версии о дефолте как единственном способе для Греции решить проблему внешнего долга появились вновь. Агентство Reuters со ссылкой на источники в финансовой среде сообщило, что большинство крупных банков готовы возобновить торги драхмой &ndash; национальной валютой Греции. <br />
Чем возвращение к драхме, а также возможный дефолт страны могут обернуться для туристов? <br />
&laquo;Полагаю, что никаких проблем не возникнет, &ndash; считает гендиректор &laquo;Музенидис Трэвел&raquo; Александр Цандекиди. &ndash; Некоторые сложности чисто технического характера будут у туроператоров &ndash; придется пересчитать и переписать контракты и договоры&raquo;. <br />
&laquo;Но думаю, что Греция останется в зоне евро&raquo;, &ndash; добавил г-н Цандекиди. <br />
Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia &amp; CIS, также считает, что, несмотря на все экономические трудности, ничего драматичного не случится: &laquo;Доходы от туристической отрасли весьма значительны для страны, и можно сделать вывод, что развитию этого сектора будет уделено особое внимание при любом развитии событий&raquo;. <br />
По мнению представителей ТО, основной проблемой направления остается не возможная смена валюты, а процветание демпинга. Как сказала г-жа Новикова, для оздоровления рынка в наступающем сезоне туроператоры несколько сократили перевозку в попытке ликвидировать дисбаланс между подогреваемым ценами, спросом и предложением. <br />
Между тем старт сезона в рамках акции раннего бронирования и праздничные первомайские продажи туров в Грецию показали высокий темп продаж в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (до 40%), однако прибыльность направления оставляет желать лучшего. <br />
Эксперты не исключают, что эйфория весенних продаж может подтолкнуть к увеличению авиаперевозки в летние месяцы. В этом случае дисбаланс между спросом и предложением резко возрастет, и все участники греческого рынка в итоге проиграют. Победителем в этой конкурентной схватке останется только прямой клиент, который получит бюджетный отдых в Греции. А чем он будет платить &ndash; евро или драхмами &ndash; в принципе без разницы.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Дубай поставил на детей]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38244</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38244</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13371760431dubai_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Департамент туризма и коммерческого маркетинга Правительства Дубая сообщил, что с 20 мая по 30 сентября в эмирате будет проходить акция, участниками которой станут 59 отелей, 18 гостиничных апартаментов, авиакомпания Emirates, развлекательные и торговые центры. Суть предложения &ndash; двое детей до 12 лет при сопровождении двух взрослых могут проживать, питаться и развлекаться в перечисленных объектах бесплатно. Кроме того, им (детям) предоставляется 50-процентная скидка на перелет авиакомпанией. Не забыты и родители, которым бесплатно будут предлагаться ваучеры на покупки ювелирных изделий в &laquo;Дубай-молле&raquo; со скидками 50&ndash;70%. Чтобы без проблем увезти покупки, на обратном пути Emirates допускает бесплатный перевес багажа на 10 кг для каждого взрослого. <br />
Интересно, что одним из основных недостатков Дубая специалисты направления называют именно слабо развитую инфраструктуру детского досуга. Что вкупе с отсутствием системы &laquo;все включено&raquo; создает для родителей некоторые проблемы. &laquo;Да, направление до сих пор являлось отнюдь не детским, &ndash; пояснила директор ТА &laquo;Альт Вояж&raquo; Елена Мерсье. &ndash; Сюда едут в основном пары или путешествующие целенаправленно за покупками. Большинство отелей мало приспособлено для отдыха детишек. Видимо, туристические власти решили изменить ситуацию и увеличить турпоток за счет такой промоакции&raquo;. Впрочем, в ее эффективности в агентствах тоже сомневаются. &laquo;Если кампания и возымеет действие, то незначительно, &ndash; считает исполнительный директор &laquo;Московит-Тур&raquo; Марина Гладышева. &ndash; Во-первых, в Дубае летом &laquo;не по-детски&raquo; жарко. Во-вторых, направление недешевое, и контингент прежде всего заботится о своем комфорте. Впрочем, кто знает, может, и найдутся те, кто заинтересуется преференциями&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Канада тянет с визами]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38243</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38243</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13371722981kanada_tianet_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Работа канадского консульства в Москве вызывает множество нареканий как со стороны турфирм, так и со стороны частных лиц, задумавших провести отпуск в этой стране. Дожидаться оформления туристических виз соискателям приходится месяцами. <br />
Как рассказали 16 мая корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; в Поморском туристическом центре Виктории Булатовой (г. Архангельск), несмотря на то, что тур организовывал туроператор KMP Group, а документы на визу были поданы в начале апреля, поездка туриста в Канаду с вылетом 6 мая сорвалась. После аннуляции тура выяснилось, что возврат денег туроператор готов осуществить только после выхода визы из посольства, а ее до сих пор нет. &laquo;Виза не выходит после тура уже две недели! И каждый день нам говорят: ждите&raquo;, &ndash; возмущается Виктория Булатова. <br />
Туроператоры, работающие с направлением, подтверждают: задержки, действительно, есть. &laquo;Ситуация с канадским консульством грустная. Турист из Архангельска, у которого не вышла виза, не единственный, кто столкнулся с такой проблемой. У нас есть еще клиенты, сдававшие документы в те же сроки. Поэтому мы всегда рекомендуем клиентам приобретать страховку от невыезда&raquo;, &ndash; прокомментировали ситуацию в KMP Group. &laquo;Раньше срок оформления туристической визы составлял не больше двух недель, сейчас нам приходится ждать выхода паспортов от четырех до шести недель, такие задержки мы наблюдаем последние полгода. Почему так происходит, нам не объясняют&raquo;, &ndash; комментирует Александр Новиков, заместитель генерального директора компании &laquo;Колумб-М&raquo;. По его словам, прошлым летом консульство Канады отменило уведомительный порядок извещения заявителя о готовности визы по электронной почте, теперь все паспорта направляются в Pony Express, и информацию о состоянии документов можно узнавать только через эту курьерскую службу. За свои посреднические услуги Pony Express взимает от 500 до 800 рублей. <br />
Консульский же сбор за однократную туристическую визу, как указано на сайте дипмиссии, составляет с 23 января 2012 года 2300 рублей. <br />
Службе &laquo;БАНКО&raquo; удалось получить официальный комментарий из отдела иммиграции Посольства Канады. &laquo;В связи с сезонным увеличением количества подаваемых заявлений, а также в силу других независящих от нас обстоятельств, в настоящий момент реальные сроки рассмотрения превышают указанные на сайте. Подобное временное увеличение сроков рассмотрения сохранится до середины сентября. Просим вас учитывать этот факт при планировании вашей поездки&raquo;, - сообщили в дипмиссии.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Увидеть Мадонну или сбежать на Карибы…]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38252</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38252</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13371788231Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В среду, 16 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> дежурный по площадке &laquo;Арт-Тур&raquo; опубликовал 11 предложений по пакетным турам, два из которых рассчитаны на сотрудников турагентств. В сентябре их приглашают в двухнедельную ознакомительную поездку по Мексике за 2299 долларов, а к июлю &laquo;Арт-Тур&raquo; формирует группу для 7-дневного путешествия по Иордании, стоимость которого составляет 980 долларов на человека. <br />
Для туристов, которые привыкли не просто наслаждаться отдыхом на море, а любят активно проводить время, туроператор подготовил тур, укомплектованный билетом на концерт Мадонны в Абу-Даби: 4-дневная поездка с вылетом 1 июня обойдется в 973 доллара на человека без учета стоимости визы. <br />
На эту же дату есть еще два предложения от других участников площадки: за 301 евро с человека туроператор &laquo;ИнтАэр&raquo; приглашает провести неделю на Закинфе, а &laquo;Звездный путь&raquo; предлагает Болгарию по цене 316 евро на двоих. <br />
На Карибском направлении цены также продолжают удивлять. К примеру, туроператор &laquo;Карибский клуб&raquo; реализует 10-дневные пакеты в Доминиканскую Республику на &laquo;все включено&raquo; с вылетом 19 мая всего за 1183 доллара на двоих, Куба на 18 мая не отстает: 927 долларов за 12 дней. Глаза разбегаются, такие сладкие цены заставляют требовать у руководства внеочередной отпуск хотя бы на неделю. <br />
В четверг, 17 мая, на &laquo;Бирже&raquo; пройдет день SPO компаний &laquo;Русский Экспресс&raquo;, &laquo;ИнтАэр&raquo; и BSI group.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Турция оплатит туристам медуслуги]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38225</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38225</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370872251turciya_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Перед началом высокого сезона власти Турции заявили, что готовы оказывать первую медицинскую помощь российским туристам, попавшим в ДТП на территории страны, за счет государства. Закон, который закрепляет данное положение, вступил в силу в первых числах мая. В соответствии с ним в случае ДТП помощь россиянам будет оказываться в ближайшем медицинском учреждении в независимости от того, есть ли у него медицинский полис или нет. Однако есть и нюанс: в случае незначительных травм 70% затрат на лечение должен оплатить сам турист (или его страховщик), а остальная сумма перечисляется лечебному учреждению за счет государства. Об этом сообщили представители Министерства по культуре и туризму Турции 14 мая на очередном заседании подгруппы по безопасности туризма, прошедшем в Кемере. <br />
Как пояснила Елена Скуратова, управляющий директор по комплексному страхованию в туризме компании &laquo;Ренессанс страхование&raquo;, речь именно о первой медицинской помощи, а не о лечении. И такой подход применяется в тех странах, где действуют межправительственные соглашения об оказании медицинской помощи. &laquo;Госпитализация, последующее лечение, медицинская эвакуация и другие неотложные расходы будут оплачены страховой компанией при наличии договора страхования&raquo;, &ndash; уточнила эксперт.&nbsp; <br />
Как рассказал корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; Олег Мосеев, пресс-секретарь Ростуризма, закон пролоббирован Минтуризма Турции, однако как будут применяться его положения на практике, пока неясно. &laquo;Вероятно, в каждом конкретном случае станет решаться вопрос о видах травм и пределах действия туристической страховки. Много будет зависеть от того, является ли турист виновником ДТП. Регламента, как и конкретных примеров применения этого закона, пока нет&raquo;, &ndash; уточнил Олег Мосеев. По его словам, подробности о том, на какую помощь турист может рассчитывать в случае ДТП, туристы могут выяснить, находясь на территории Турции, по телефону 184. Минздрав страны &laquo;приурочил&raquo; эту услугу к началу сезона, для чего даже набран отдельный штат русскоговорящих сотрудников. <br />
Туроператоры, работающие на турецком направлении, заявляют, что предпринятые турецкими властями шаги, несомненно, улучшат имидж страны, где за сезон происходит немало несчастных случаев с участием россиян. &laquo;Власти ответственно подошли к проблеме, что не может не радовать, так как обеспечение безопасности туристов во время отдыха &ndash; основная задача не только туроператоров, но и местных властей&raquo;, &ndash; поделился мнением Исмаил Болюкбашы, коммерческий директор &laquo;НТК Интурист&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[РЖД не сгибается]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38224</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38224</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370871461rzd_ne_sgibaetsia_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>17 мая &laquo;РЖД-тур&raquo; (оператор, стратегически связанный с железнодорожной отраслью) устраивает презентацию для партнеров, где, вероятно, расскажет о новых планах и предложениях. А буквально накануне вице-президент РЖД Михаил Акулов заявил, что не собирается менять своей политики в отношении сферы туризма. Иными словами, ничего того, что турбизнес просит у железнодорожников уже лет десять, не будет. А просит он даже не блоки, а всего лишь расширение диапазона бронирования и выкупа билетов. <br />
&laquo;Нам интересно, чтобы у туриста была возможность заказывать плацкарт не за 45 дней, как сегодня, а в любое время, &ndash; говорит гендиректор ТО &laquo;Дельфин&raquo; Сергей Ромашкин. &ndash; Сейчас получается, что клиент, покупающий тур, например, за три-четыре месяца до планируемого отдыха, вынужден повторно обращаться в турфирму для приобретения билета. Вообще, для РЖД сотрудничество с туроператорами мало интересно. Как говорит монополист, мы слишком маленький сегмент его бизнеса&raquo;. С этим согласна замгендиректора РВБ &laquo;Алеан&raquo; Оксана Булах. Она добавила, что &laquo;пока РЖД будет сохранять тарифную политику, в том числе невозможность предоставления скидок для организованных групп туристов, всплеска внутреннего туризма в России не будет&raquo;. По мнению г-жи Булах, &laquo;ненормально, когда стоимость проезда равна или даже превышает расценки на наземное обслуживание&raquo;. <br />
В свою очередь г-н Ромашкин добавил, что железнодорожники не могут менять стоимость билетов, так как это противоречит антимонопольному законодательству. &laquo;Предоставление скидки для отдельной группы пассажиров вызовет совершенно законные претензии у ФАС&raquo;, &ndash; считает эксперт. <br />
При этом антимонопольное ведомство, видимо, не нашло ничего предосудительного в том, что Федеральная пассажирская компания (ФПК) &laquo;убедительно советует&raquo; туристическим компаниям заключать договоры о сотрудничестве с туроператором &laquo;РЖД-тур&raquo;, который выступает посредником во взаимоотношениях с железнодорожным ведомством. &laquo;РЖД-тур&raquo; за свои &laquo;услуги&raquo; хочет получать вполне весомое вознаграждение: на внутреннем направлении &ndash; от 300 до 750 рублей с билета в одну сторону, на международном &ndash; от 500 до 1000 рублей. <br />
&laquo;Зачем мне еще один посредник? &ndash; недоумевает гендиректор &laquo;Туртранс-Вояж&raquo; Дмитрий Фоминцев. &ndash; Все вопросы я решаю с Московским железнодорожным агентством. Кстати, за броню я доплачиваю чуть больше 200 рублей за билет. А тут мне предлагают еще одного &laquo;партнера&raquo;. И снова я должен делиться с ним заработанным&raquo;. <br />
Аналогичная точка зрения и у замгендиректора ТБ &laquo;Солвекс-Трэвэл&raquo; Людмилы Сысойкиной: &laquo;Понятно, что у &laquo;РЖД-тур&raquo; больше возможностей для решения особых ситуаций, но мы все-таки предпочитаем обходиться своими силами&raquo;. <br />
Туроператоры не исключают, что не за горами тот день, когда турбизнес откажется от услуг железнодорожников; все больше туристов выбирают альтернативные способы поездки. Особенно обидно, что позиция железнодорожных властей идет вразрез с государственным декларированием развития внутреннего туризма.</p>]]></description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Россиянку с Крита вывезут за счет страховщика]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38229</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38229</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370922561rossiyanku_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Ситуация с попавшими в ДТП россиянками на Крите, похоже, вскоре должна разрешиться. Как сообщили корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; 15 мая в турагентстве, где туристки приобрели путевку, благодаря личным связям мужа Полины Куликовой от страховой компании ВСК удалось добиться согласия оплатить расходы по ее транспортировке в Москву. Пострадавшая из-за серьезных травм не может передвигаться самостоятельно. <br />
Напомним, после автомобильной аварии, которая произошла 5 мая, три российские туристки &ndash; Алиса Калядко, Оксана Силкина и Полина Куликова были помещены в один из госпиталей Ираклиона с травмами разной степени тяжести. По условиям договора, <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38168 ">страховщик обязан оплатить их лечение</a> и транспортировку только до даты истечения срока действия полиса, то есть до 16 мая. Алиса Калядко была выписана и отправлена в Москву еще 12 мая, а Оксане Силкиной, которая перенесла тяжелую операцию, предоставлен трансфер из больницы до аэропорта и билет в бизнес-класс. Прилететь в Москву россиянка должна 15 мая вечером. По состоянию на 15-е в госпитале Ираклиона оставалась Полина Куликова, которую по медицинским показаниям нужно было перевозить в Москву с кислородным баллоном и в сопровождении врача. &laquo;Туристки очень признательны сотрудникам TEZ Tour за оказанную помощь. Но в адрес страховщика нареканий много. Оксане нельзя поднимать тяжести (багаж), но сопровождающего ей не выделили. Костыли для Полины пришлось покупать за свои деньги. Туристку оставляют в больнице до 18 мая, но оплачивать размещение ей придется самой&raquo;, &ndash; рассказали в турагентстве. <br />
Подобного рода происшествия с нашими соотечественниками за рубежом, к сожалению, не редкость. Кроме рекомендаций увеличивать сумму страхового покрытия при покупке полиса эксперты также советуют внимательно изучать условия страхования, ведь не все страховщики оплачивают лечение до тех пор, пока не будет исчерпан страховой лимит. &laquo;В Правилах страхования действительно есть пункт, ограничивающий период оплаты услуг в связи со страховым случаем. Например, у компании СОАО &quot;ВСК&quot; &ndash; это 7 дней с даты окончания действия страхового полиса. До истечения данного срока расходы по лечению оплачиваются страховой компанией. Расходы, последующие после окончания данного срока, ложатся на родственников застрахованных&raquo;, &ndash; прокомментировал Роман Хильманович, член Комитета ВСС по вопросам страхования в сфере туризма. <br />
Что же делать в подобных ситуациях? <br />
В компании TEZ Tour отмечают, что если туристы вынуждены остаться в стране после окончания периода ответственности страховой компании, родственники могут обратиться за помощью в официальные организации, занимающиеся решением медико-социальных проблем наших соотечественников. Обеспечить вывоз пострадавших спецрейсом санитарной авиации, если их состояние не будет позволять лететь обычным бортом в сопровождении врача, может МЧС. Для включения в работу ресурсов данного ведомства необходимо обратиться туда с официальным запросом и предоставить документальное обоснование необходимости подобной транспортировки. Также возможно привлечь Министерство здравоохранения. Обращение в данные инстанции может поступить как от самих туристов, так и от их полномочных представителей.</p>]]></description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[«Трансаэро» предоставит блоки]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38234</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38234</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370966141transaero_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>15 мая &laquo;Трансаэро&raquo; распространила пресс-релиз, в котором объявляется о начале с 27 июня <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38050">регулярных полетов</a> из Москвы (Внуково) в Рим с частотой пять раз в неделю (с 24 сентября ежедневно), с 28-го в Венецию два раза в неделю и с 30-го &ndash; в Милан, тоже два раза (с 25 сентября &ndash; четыре). Из Санкт-Петербурга полеты в Рим начнутся с 28 июня два раза в неделю (с 27 сентября &ndash; трижды) и в Милан с такой же частотой. Обозначены и цены на билеты, которые уже поступили в продажу. Перевозчик заявляет, что, например, из Москвы в Рим и обратно в экономклассе можно долететь за 12 682 рубля, в Милан &ndash; от 11 052 рублей, причем со всеми сборами и таксами. Выяснить, являются ли опубликованные цены промоакцией, не удалось. Напомним, в отсутствии конкурента &laquo;Аэрофлот&raquo; и Alitalia вели себя на этом популярном направлении, мягко говоря, &laquo;негуманно&raquo;. Например, недельный билет экономкласса в Рим и обратно с вылетом 18&minus;19 мая у &laquo;Аэрофлота&raquo; стоит около 18 тыс. рублей (согласно информации с сайта авиакомпании). У Alitalia &ndash; 22 тыс. Причем блоков нацперевозчик туроператорам не давал. В отличие от него, как сообщил пресс-секретарь &laquo;Трансаэро&raquo; Сергей Быхал, их компания предоставит такую возможность. Достоверно известно, что ею уже воспользовалась &laquo;Натали Турс&raquo;, расценив блоки на направлениях как возможность сформировать интересный турпродукт, сделав ставку на 4-дневные сити-туры. Не исключают возможности воспользоваться предложениями &laquo;Трансаэро&raquo; и в &laquo;Библио Глобусе&raquo;. &laquo;Вопросы совместного выхода на Италию с авиакомпанией &laquo;Трансаэро&raquo; находятся на стадии обсуждения&raquo;, &minus; сообщил гендиректор компании Александр Туголуков. Ну и, конечно, &laquo;Трансаэро Тур&raquo;. &laquo;Новость об открытии регулярных рейсов &laquo;Трансаэро&raquo; в Рим, Милан и Венецию мы восприняли с большим воодушевлением, &ndash; поделилась впечатлениями гендиректор компании Элеонора Красовская. &ndash; Появление нового прямого перелета открывает интересные перспективы. В настоящий момент мы ведем переговоры с авиакомпанией о взятии блоков на этих рейсах и одновременно разрабатываем новые маршруты по любимой нами стране моды, искусства и высокой гастрономии. В том числе и оригинальные комбинации&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 00:03:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[FAM-туры на любой вкус]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38230</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38230</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370937651Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Во вторник, 15 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> опубликовано восемь объявлений о продаже ознакомительных туров. Их география обширна. Самая экономичная поездка, в Болгарию, стартует с 1 июня. Ее предлагает сегодняшний дежурный, компания &laquo;Нева&raquo;, маршрут недельного тура: Албена &ndash; Золотые Пески &ndash; Святой Константин и Елена, стоимость 220 евро. Наиболее экзотический тур &ndash; в Меланезию и ЮВА &ndash; начнется 19 июня и пройдет по маршруту Макао &ndash; Индонезия &ndash; Папуа &ndash; Новая Гвинея &ndash; Тимор &ndash; Лешти, его цена &ndash; 3690 евро. Ознакомительную поездку в Таиланд организует другой дежурный по электронной площадке, оператор &laquo;Трансаэро Тур&raquo;. 11-дневная путевка выставлена на продажу за 1178 долларов, в программу входят пять ночей в Паттайе, по две ночи на Ко Чанге и в Камбодже и одна &ndash; в Бангкоке. Эта же компания предлагает познакомиться с Кубой (11 дней, 1550 долларов) и Доминиканой (12 дней, 1520 долларов). На &laquo;Бирже&raquo; также можно приобрести FAM-туры в Португалию (720 евро) и Италию (Олбия, 690 евро + виза). <br />
С &laquo;Трансаэро Тур&raquo; можно отдохнуть в Мексике, Индонезии или на Кубе. А компания &laquo;Нева&raquo; предлагает пакеты &laquo;Прага Эконом&raquo; (299 евро) и &laquo;Париж Эконом&raquo; (557 евро). Третий дежурный, оператор BSI group, организует &laquo;Каникулы на изумрудном острове&raquo;, в Дублине. 15-дневный тур предназначен для детей от 10 до 17 лет и оценивается в 1755 евро, не считая стоимости визы и авиабилетов. В программу входит полный пансион, 20 уроков английского в неделю, экскурсии, спортивные и развлекательные мероприятия. Есть в продаже пакет &laquo;Студенческие каникулы в Лондоне&raquo; для молодых людей от 16 до 22 лет, его стоимость &ndash; 1895 евро + виза + а/б. <br />
В среду, 16 мая, на &laquo;Бирже&raquo; пройдет день SPO компании &laquo;Арт-Тур&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Кто купил «Асент Трэвел»?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38185</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38185</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13369875831kto_kupil_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:PunctuationKerning />
<w:ValidateAgainstSchemas />
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables />
<w:SnapToGridInCell />
<w:WrapTextWithPunct />
<w:UseAsianBreakRules />
<w:DontGrowAutofit />
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:Latentstyles DefLockedState="false" LatentstyleCount="156">
</w:Latentstyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Обычная таблица";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
</style>
<![endif]-->Швейцарский туристический холдинг Hotelplan объявил о продаже 51% в туроператоре &laquo;Асент Трэвел&raquo;. Информация о сделке опубликована на сайте Hotelplan. Швейцарцы таинственно сообщают, что покупателем выступил &laquo;русский инвестор, стороны договорились не разглашать сумму сделки&raquo;. <br />
Гендиректор &laquo;Асент Трэвел&raquo; Евгений Судьбин сказал &laquo;БАНКО&raquo;, что на самом деле &laquo;купили не туроператора &laquo;Асент Трэвел&raquo;, а сменился один из собственников в компании &laquo;Трэвел Холдинг Компани&raquo;, которой принадлежит 100% акций российского туроператора. На планах и стратегии компании &laquo;Асент Трэвел&raquo; эта сделка не отразится. Тот, кто приобрел акции, действовал через представителей, свое имя он решил не раскрывать, я его назвать не могу&raquo;. <br />
Напомним, что о желании швейцарцев продать не слишком прибыльный актив TourDom.ru <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=37647">сообщал еще в начале апреля</a>. <br />
Причина продажи &ndash; убытки. В 2010 году в своей отчетности Hotelplan констатировала, что ее бизнес в России не оправдывает ожиданий: хотя выручка &laquo;Асента&raquo;, приобретенного швейцарцами в 2007 году, и достигла 54,2 млн евро, операционный убыток составил 4,4 млн евро. По итогам 2011 года выручка &laquo;Асента&raquo; выросла до 62,6 млн евро, но операционный убыток равнялся уже 9,7 млн евро. <br />
Главный вопрос: кто же и за сколько купил &laquo;Асент&raquo;? Теоретически сделка могла быть совершена в интересах другого российского туроператора. Тем более что примеры объединений в туризме есть. В 2010 году компания, созданная на базе BTA и компании &laquo;Авиачартер&raquo;, приобрела контрольные пакеты &laquo;Гоа-тур&raquo;, &laquo;Мондо-турс&raquo; и Paradise Travel Group. Годом ранее под &laquo;крыло&raquo; ТО &laquo;Русский Экспресс&raquo; полностью перешел горнолыжный оператор &laquo;Одуванчик&raquo;, а затем &laquo;Трэвел Гарант&raquo;. <br />
Практически во всех случаях &laquo;перетасовки&raquo; активов стоимость сделки и обороты компании не раскрываются. Как отмечают специалисты, специфика &laquo;слияний и поглощений&raquo; в туристической сфере такова, что, как правило, основным активом, то есть капиталом продаваемой компании, являются ее сотрудники. <br />
Однако среди версий, циркулирующих на рынке, есть и такая: покупателями могли стать миноритарии туроператора &ndash; председатель совета директоров Борис Бурыкин и гендиректор Евгений Судьбин. То есть, по сути, произошел обратный выкуп контрольного пакета. &laquo;Цена сделки может быть вообще символической, &ndash; отметил опрошенный &laquo;БАНКО&raquo; эксперт. &ndash; Например, 1 евро. Возможно, больше. В любом случае доля продана с гигантским дисконтом&raquo;. Напомним, что за 51% &laquo;Асента&raquo; Hotelplan, по оценкам участников рынка, могла заплатить 1,5&ndash;3 млн евро. <br />
В вероятной минимальной цене сделки нет ничего предосудительного, как, впрочем, и в том, что стороны не горят желанием раскрывать подробности. Акционеры являются хозяевами бизнеса. А, как говорится, хозяин &ndash; барин.</p>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:20:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[В «Интуристе» – кадровые перестановки]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38186</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38186</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13369998141v_inturiste_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В компании ВАО &laquo;Интурист&raquo;, контрольный пакет акций которой принадлежит ОАО АФК &laquo;Система&raquo;, сменился президент. 12 мая на внеочередном совете директоров вместо Александра Арутюнова на эту должность назначен 34-летний Денис Басс, который в течение полутора месяцев занимал позицию советника президента ВАО &laquo;Интурист&raquo;, а ранее работал в окружении мэра Киева. &laquo;Компания выражает глубокую благодарность Александру Арутюнову за его вклад в укрепление позиций ВАО &laquo;Интурист&raquo; и всей российской туристической отрасли в целом. Наш новый президент является кандидатом экономических наук, он молодой, амбициозный, и мы возлагаем на него очень большие надежды&raquo;, &ndash; отметили в ВАО &laquo;Интурист&raquo;. <br />
Сообщение о смене руководства в &laquo;Интуристе&raquo; появилось сразу после того, как британский туроператор Thomas Cook, которому принадлежит контрольный пакт акций одного из бизнес-подразделений холдинга, &laquo;НТК Интурист&raquo;, <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38180">опубликовал финансовую отчетность</a> за полугодие (завершилось 31 марта 2012 года). Убыток Thomas Cook составил 262,7 млн фунтов стерлингов, из них 10,5 млн приходится на долю российского отделения.&nbsp; <br />
В &laquo;Интуристе&raquo; отрицают связь между сменой верховного руководства в ВАО &laquo;Интурист&raquo; и операционными убытками &laquo;НТК Интурист&raquo;. Как сообщил корреспонденту один из источников, решение об уходе с поста президента ВАО &laquo;Интурист&raquo; Александра Арутюнова было известно задолго до опубликования отчетности. &laquo;Александр Арутюнов выполнил стоявшие перед ним задачи и продолжит работу в структуре ОАО АФК &laquo;Система&raquo;, где будет заниматься развитием других проектов компании&raquo;, &ndash; рассказал собеседник.</p>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Пилоты: «Завтра мы начнем убивать вас»]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38205</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38205</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370060731piloty_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Все выходные блогерское сообщество обсуждало пост в &laquo;Живом журнале&raquo;, который содержал страшное предупреждение якобы от имени пилотов отечественных авиакомпаний. Дескать, держитесь, россияне. Мы летим убивать вас. <br />
Цитируем: &laquo;Кто начнет первым &ndash; не знаю. Может, &laquo;Сибирь&raquo;, может, &laquo;Трансаэро&raquo;, а может быть, и &laquo;Аэрофлот&raquo;. И ты, читающий сейчас эти строки &ndash; потенциальный претендент на пронумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны&raquo;. <br />
Это блогерское сообщение стало реакцией на поправки к приказу Минтранса за № 139 от 2005 года, который регламентирует состав летного экипажа, время полета и градацию рейсов на дневные и ночные. Автор поста очень эмоционально критикует документ транспортного ведомства: &laquo;Минтрансовские наперсточники &laquo;сумели обосновать&raquo;, что, вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок, вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили дневной полет. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет дневным. А коль скоро полет признается дневным, то и выполняют его два, а не три летчика&raquo;. Далее &ndash; в том же духе. <br />
Нормальный человек отреагирует на такое известие однозначно &ndash; ужас, караул, все пропало. Но эмоции эмоциями, а факты &ndash; фактами. Ни в коем разе не защищая Минтранс, все-таки хочется уточнить, что ни в справочно-правовых системах, ни на сайте ведомства текста поправок к приказу № 139 найти не удалось. Самые последние изменения документа в части летного регламента датируются сентябрем 2010 года. Они касались в том числе возможного увеличения полетного времени с 800 часов до 900 часов в год. Это изменение, кстати, вносилось по инициативе пилотов, летающих на Airbus. <br />
Далее. В авиакомпании &laquo;Сибирь (S7)&raquo; &laquo;БАНКО&raquo; сообщили, что в Токио и Гонконг они из Москвы не летают: рейсы выполняются из более близких в географическом плане городов, например Владивостока. Кроме того, авиапарк S7 состоит, в основном, из среднемагистральных самолетов. <br />
Пресс-секретарь &laquo;Трансаэро&raquo; Сергей Быхал сказал, что авиакомпания 20 лет летает без ЧП, а также напомнил, что согласно исследованиям немецкого бюро JACDEC &laquo;Трансаэро&raquo; считают пятой по безопасности АК в Европе и пятнадцатой &ndash; в мире. <br />
Безусловно, российские летчики нуждаются в строжайшей охране своего труда. Но дефицит кадров, являющийся причиной возможной переработки пилотов, можно было бы устранить, отменив приказ Минтранса не брать на летную работу иностранцев. &laquo;Вряд ли к нам массово потянулись бы, например, американцы, но кадры из Европы вполне могли бы прийти&raquo;, &ndash; считает Валентин Ведякин, директор по развитию компании &laquo;Аэро Клуб&raquo;. По мнению экспертов, &laquo;заградительный&raquo; ценз давно устарел, а средние по авиаотрасли зарплаты &ndash; 150&ndash;200 тыс. рублей &ndash; вполне конкурентоспособные даже по мировым меркам. <br />
В заключение можно сказать, что &laquo;крик души&raquo;, опубликованный в ЖЖ, пусть и чересчур эмоциональный, но практически единственный способ сообщить общественности и чиновникам о проблемах в отрасли, а то, что они есть, никто не сомневается. Уточним, что забастовки транспортников в России запрещены законодательно.</p>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[В Сочи ждут 4 миллиона туристов]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38210</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38210</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370093671sochi_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>На очередном заседании Общественного совета по подготовке к Олимпиаде мэр Сочи Анатолий Пахомов заявил, что этим летом курорт посетят не меньше 4 млн туристов. При этом чиновник отметил, что к началу сезону город подготовился на 90%, пока же продолжается работа по обустройству пляжных территорий, санаторно-курортных объектов и транспортной инфраструктуры. А вот все городские объекты туристического показа, которых насчитывается 83, к приему отдыхающих готовы.<br />
Оправдаются ли прогнозы сочинского мэра по поводу роста туристического потока, туроператоры судить не берутся, но соглашаются: по сравнению с прошлым годом прирост есть. Как сообщил 14 мая корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; Дмитрий Попов, заместитель гендиректора по договорной работе турфирмы &laquo;Алеан&raquo;, число бронирований в компании по сравнению с прошлым годом увеличилось на 20%. &laquo;Мы не беремся утверждать, что это общерыночная тенденция, но продажами довольны. По акциям раннего бронирования заявки есть даже на октябрь&raquo;, &ndash; рассказал собеседник. По его словам, большой популярностью у семейных туристов пользуют те объекты размещения, которые работают по системе &laquo;все включено&raquo;.<br />
В тоже время, как отмечает Сергей Ромашкин, гендиректор компании &laquo;Дельфин&raquo;, спрос на отдых в Сочи распределяется не очень равномерно. По его словам, Адлер напоминает большую квартиру, в которой идет ремонт, поэтому показатели по этому курортному району падают, результаты, скорее всего, будут хуже прошлогодних. Аналогичная ситуация и по Центральному району, где очень многие отели встают на реконструкцию, в том числе и популярная гостиница &laquo;Жемчужина&raquo;, которая хотя и продолжит прием туристов, будет ремонтироваться. &laquo;Самые оптимистичные прогнозы у нас по Хосте и Лазоревскому району. Ясно одно: туристы будут размещаться севернее Центрального района&raquo;, &ndash; отметил эксперт.<br />
Несмотря на то, что администрация Сочи отчиталась о введении в эксплуатацию новых транспортных развязок, пробки по-прежнему остаются одной из основных проблем курорта. &laquo;Схема движения в городе меняется чуть ли не каждый месяц, основные развязки откроются только в июне. Очень много опозданий в аэропорт Адлера из-за пробок и того, что движение очень сложное. Даже в выходные трудно рассчитать время. Электрички ездят, но график их работы не совсем удобный. Ждем к лету перемен&raquo;, &ndash; поделилась впечатлениями генеральный директор сочинского туроператора ТБК &laquo;Аэлита&raquo; Александра Сердюченко.<br />
О том, как накануне сезона эксперты оценивают перспективы и популярность зарубежных направлений туризма, читайте в статье &laquo;Скромное обаяние дешевизны&raquo;. Она готовится к публикации в майском номере &laquo;ГЛ&raquo;, но уже выложена в онлайн-журнале <a href="http://www.hotline.travel/magazines/articles/mayskaya_demonstratsiya/">HotLine.travel.</a></p>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Франция от 557 евро]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38206</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38206</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13370063501Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В понедельник, 14 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> было опубликовано восемь объявлений о продаже турпакетов во Францию. Наиболее экономичный вариант &ndash; тур в Париж на пять дней по цене 557 евро (вылет 27 мая, проживание в 2* отеле). Недельный пакет &laquo;Париж Экспресс&raquo; стоит 651 евро. Помимо туров во французскую столицу, на &laquo;Бирже&raquo; можно найти путевку в Марсель &ndash; восемь дней по цене 934 евро. А также &laquo;Путешествие в Прованс&raquo; &ndash; экскурсионный тур на девять дней стоимостью 772 евро + виза. Кстати, это предложение выставил сегодняшний дежурный, туроператор Travelsystem. <br />
С этой же компанией можно отправиться в Израиль, недельный экскурсионный тур по маршруту Натания &ndash; Тель-Авив обойдется в 541 доллар + авиабилеты. Или посетить Прагу: пакет &laquo;Прагматика&raquo; выставлен на продажу за 420 евро + виза. Другой дежурный, оператор &laquo;Пантеон&raquo;, предлагает путевки в Грецию в ассортименте. Недельный отдых на Корфу обойдется в 289 евро, на Пелопоннесе &ndash; 395 евро, на Крите &ndash; 929 евро, но это будет Aldemar Cretan Village 4* с питанием all inclusive. <br />
Во вторник, 15 мая, на &laquo;Бирже&raquo; пройдет день SPO компаний &laquo;Нева&raquo;, &laquo;Трансаэро Тур&raquo;, BSI group.</p>]]></description>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Туристки могут застрять на Крите]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38168</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38168</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13368231601turistki_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В сложном положении оказались три российские туристки, попавшие 5 мая в серьезное ДТП на Крите. Как сообщили корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; в одном из столичных турагентств, в арендованную машину, которой управляла 29-летняя Алиса Колядко, врезался выехавший на встречную полосу автомобиль с американскими гражданами. <br />
Россиянки, которых местная полиция признала невиновными в аварии, получили травмы разной степени тяжести и были госпитализированы в одну из больниц Ираклиона. <br />
После оказания пострадавшим необходимой медицинской помощи Алису Колядко выписали из госпиталя, она должна прилететь в Москву 12 мая, а двух туристок &ndash; Оксану Силкину и Полину Куликову &ndash; врачи пока признали нетранспортабельными. <br />
Известно, что туристки застрахованы в страховой компании ВСК на сумму в 30 тыс. евро. Однако ситуация осложнятся тем, что в соответствии с условиями полиса, срок действия которого истек 9 мая, услуги по транспортировке пострадавших на родину и оплате медицинских расходов продлевается страховщиком только на 7 дней со дня окончания действия страховки, то есть до 16 мая. Лечение туристок вероятно необходимо продолжать и после этой даты. Страховые компании практически <a href="\&quot;http://www.tourdom.ru/news/?read=38139\&quot;">всегда соглашаются</a> на дополнительные расходы при похожих происшествиях. Как объяснил &quot;БАНКО&quot; представитель страховщика, &quot;про ЧП известно, выплаты за лечение производятся, согласно внутренним правилам ВСК, расходы, возникающие у туристов после окончания срока полиса, ложатся на родственников&quot;. <br />
Что делать в сложившейся ситуации, если необходимой суммы на руках у родственников нет? По словам Елены Скуратовой, управляющего директора по комплексному страхованию в туризме компании &laquo;Ренессанс страхование&raquo;, вопрос с оплатой всех необходимых расходов можно решить за счет виновной стороны. &laquo;Необходимо проверить, верно ли было оформлено ДТП, выяснить, имелся ли полис страхования гражданской ответственности у виновников аварии, и обратиться к страховщику транспортного средства за возмещением&raquo;, &ndash; сообщила Елена Скуратова. В компании TEZ Tour, по линии которой туристки приехали на отдых, отметили, что привлечение к ответственности виновников аварии находится вне сферы ответственности страховой компании и туроператора. Этим вопросом могут заниматься как сами туристки, так и их полномочные представители. Впрочем, россиянок на произвол судьбы никто не бросал. &laquo;Наши сотрудники в Греции навещали туристок, собрали необходимые вещи в отеле и принесли их в больницу. Мы находимся на связи с врачами и в курсе состояния здоровья туристок&raquo;, &ndash; сообщила Марина Макаркова, PR-директор компании.<br />
Сегодня, 12 мая, стало известно еще об одном ЧП с российскими туристами. Четыре россиянина серьезно пострадали в ДТП в Таиланде. Все они застрахованы в компании &quot;Европейское туристическое страхование&quot;. Состояние одной пострадавшей крайне тяжелое, ее транспортировка на Родину по медицинским показаниям крайне нежелательна.</p>]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Thomas Cook продает самолеты]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38180</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38180</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13368340941thomas_cook_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Российский бизнес одной из крупнейших туристических компаний &ndash; британской Thomas Cook &ndash; за полугодие (завершилось 31 марта 2012 года) создал операционный убыток в размере 10,5 млн фунтов стерлингов, говорится в пресс-релизе компании (полный финансовый отчет будет опубликован на сайте Thomas Cook позже). На результаты российского бизнеса повлияла политическая нестабильность в Египте, поясняли в Thomas Cook. <br />
Россия стала не самым убыточным регионом для ТО &ndash; хуже всего дела шли в самой Великобритании: на нее пришлось 173,6 млн фунтов операционного убытка. Единственный регион, где компания получила прибыль, &ndash; страны Северной Европы: прибавка составила 25 млн фунтов за полгода. Совокупный же операционный убыток компании составил 262,7 млн фунтов (165,8 млн за тот же период 2011 года). <br />
Чтобы выйти из кризиса, ТО распродает иностранные активы, в частности 17 самолетов. Кроме того, компания рассматривает возможность продажи всего индийского подразделения. <br />
При этом, несмотря на &laquo;разочаровывающий&raquo; бизнес в России, ТО сохраняет оптимизм. В компании надеются на рост заказов в летний сезон, а также на развитие въездного туризма, в частности на &laquo;продажи&raquo; сочинской олимпиады и чемпионата мира по футболу. <br />
Генеральный директор &laquo;НТК Интурист&raquo; Виктор Тополкараев выразил уверенность, что если &laquo;все крупные российские туроператоры опубликуют свои финансовые показатели прошедшего зимнего сезона, наш результат окажется одним из лучших&raquo;. Причина убытков &ndash; &laquo;существенное проседание двух основных зимних массовых направлений &ndash; Египта (падение спроса на 35&ndash;40%) и Таиланда (наводнение в Бангкоке, фактически подкосившие продажи этого региона в начале сезона)&raquo;. Кроме того, негативное влияние оказали: существенный переизбыток перевозки на дальнемагистральных туристических направлениях, попытки ряда игроков рынка удержать объемы зимних программ за счет тотального демпинга и др. <br />
Чуть раньше об убытках emerging markets сообщил основной российский конкурент Thomas Cook <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38149">TUI Travel</a>. <br />
По мнению независимого эксперта Эдуарда Кузнецова, причина убыточности иностранных компаний в том, что: &laquo;Во-первых, слишком высоки операционные расходы, к которым в том числе относится заработная плата, коммунальные и арендные платежи. Во-вторых, иностранцы априори платят все налоги, для них не существует понятия &laquo;серая&raquo; бухгалтерия, также из-за оборотов им невозможно работать, используя УСН&raquo;. Как объяснил г-н Кузнецов, публикация финансовой отчетности имеет большое значение для отрасли: &laquo;Это своего рода барометр рынка. Можно брать цифры иностранцев, отнимать от них процентов 30&ndash;40 &ndash; то есть операционные убытки, которые наши турфирмы технично скрывают, и видеть реальную ситуацию в отечественном турбизнесе&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Авиавласти России и Германии договорились]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38170</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38170</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13368234011aviavlasti_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Конфликт между авиавластями России и Германии по поводу полетов авиакомпании &laquo;Якутия&raquo; между Москвой и Дрезденом исчерпан. Германия больше не настаивает на том, чтобы &laquo;Якутия&raquo; получила статус назначенного. Перевозчик сможет, как и планировал, выполнять три чартерных рейса в неделю как минимум до октября. <br />
Об этом 12 мая корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; сообщили в компании &laquo;ДВМ-тур&raquo;, консолидирующей программу с авиакомпанией. Информацию о решении конфликта опубликовала также газета &laquo;Коммерсантъ&raquo; со ссылкой на источник в Минтрансе. <br />
Вероятно, что стороны договорились просто сохранить текущую ситуацию. &laquo;Аэрофлот&raquo; летает в Дрезден как назначенный перевозчик, &laquo;Якутия&raquo; как чартер. <br />
Зачем нужно было &laquo;педалировать&raquo; ситуацию, вообще не очень понятно. Валентин Ведякин, директор по развитию компании &laquo;Аэро Клуб&raquo;, высказал мнение, что против &laquo;якутов&raquo; выступал &laquo;Аэрофлот&raquo;. Известно, что рейс Дрезден &ndash; Москва малодоходный. Заполняемость бортов у &laquo;Аэрофлота&raquo; оценивается экспертами в среднем в 50%. С немецкой стороны перевозчика вообще нет. Выход на линию чартерного конкурента с ценами на 70&ndash;100 евро ниже еще более снизил доход &laquo;Аэрофлота&raquo;, полагают наблюдатели. <br />
Газета &laquo;Коммерсантъ&raquo; процитировала источник, утверждавший, что &laquo;в случае получения &laquo;Якутией&raquo; статуса назначенного перевозчика &laquo;Аэрофлот&raquo; грозился совсем прекратить полеты, решение об открытии которых якобы было чисто политическим&raquo;. <br />
Как считает президент &laquo;ДВМ-тур&raquo; Владислав Салатов, конкуренцию &laquo;Аэрофлоту&raquo; рейс &laquo;Якутии&raquo; не мог составлять, так как его компания заказывала блоки мест и на рейсе нацперевозчика. По его словам, туристы, хотевшие более бюджетный перелет, пользовался &laquo;Якутией&raquo;, а те, кто предпочитает комфорт и статус, летели &laquo;Аэрофлотом&raquo;. <br />
На вопрос, почему &laquo;ДВМ&raquo; выбрал именно Дрезден в качестве аэропорта прилета, г-н Салатов ответил, что это было удобно для туристов: Саксония граничит с Чехией (до Праги поездом два часа), и многие через Дрезден отправлялись путешествовать в соседнюю страну. Кроме того, известно, что власти Саксонии прилагают значительные усилия для развития туризма и воздушного сообщения. &laquo;У нас добрые партнерские отношения&raquo;, &ndash; подытожил г-н Салатов.</p>]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Туристам лучше рассчитаться с долгами]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38179</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38179</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13368334571turistam_luchshe_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Управление Федеральной службы судебных приставов по Москве просит москвичей, выезжающих на летние каникулы за рубеж, заранее узнавать о непогашенных долгах, сообщается на сайте ведомства. <br />
&laquo;Прежде чем собирать чемоданы, обратитесь в службу судебных приставов для уточнения информации, есть ли у вас непогашенные долги и вынесено ли в отношении вас постановление об ограничении выезда за пределы РФ&raquo;, &ndash; предупреждают приставы. <br />
Здесь стоит уточнить два момента. Первый &ndash; с 11 января 2012 года, согласно решению главного судебного пристава РФ Артура Парфенчикова, долг до 5 тысяч рублей не станет препятствием для выезда. Второй &ndash; попасть в &laquo;заградительный&raquo; реестр пограничников можно только на основании решения суда, согласно которому взыскание долга передается на исполнение службе приставов. <br />
Но лучше до такого финала не доводить. Не редкость ситуация, когда суды рассматривают &laquo;долговые&raquo; дела без участия ответчика. Особенно такая практика распространена в отношении заемщиков банков и алиментщиков. <br />
Узнать, чисты ли вы перед законом, можно двумя способами. Первый &ndash; самостоятельно &laquo;пробить&raquo; потенциальные долги на сайтах <a href="https://service.nalog.ru/debt">https://service.nalog.ru/debt</a> &nbsp;(налоги) и&nbsp;<a href="http://www.fssprus.ru">http://www.fssprus.ru</a> &nbsp;(прочие долги, установленные в судебном порядке). <br />
&laquo;Для полной гарантии спокойствия лучше лично посетить отдел судебных приставов на Бутырском Валу, д. 5, каб. 212, &ndash; считает адвокат Илья Тугуев. &ndash; Бывают случаи, когда человек выплатил долг, а продолжает числиться в базе &laquo;невыездных&raquo;. Следует учитывать, что от момента платежа до исключения из реестра должников на границе может пройти несколько недель&raquo;. <br />
Кроме того, необходимо знать, что невыезд за границу по причине наличия непогашенной задолженности не является страховым случаем. Поэтому получить компенсацию за неиспользованный тур не удастся.</p>]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Китай от 1000 долларов]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38181</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38181</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13368342851Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В субботу, 12 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала www.TourDom.ru было опубликовано семь объявлений о продаже турпакетов в Китай. Самое дешевое предложение выставил на продажу оператор &laquo;Трансаэро Тур&raquo; &ndash; всего за 1018 долларов можно приобрести путевку на остров Хайнань продолжительностью 15 дней (проживание в 4* отеле, вылет 13 мая). Экскурсионная программа &laquo;Императорский Пекин&raquo; обойдется в 1455 долларов + виза, недельный пакет подразумевает размещение в 4*. Есть в продаже комбинированные туры Хайнань + Пекин по цене 1586 долларов за 12 дней и Гонконг + Бали стоимостью 1678 долларов (14 дней). Эксклюзивный экскурсионный тур под названием &laquo;Новый гранд-тур в Китай&raquo; продается за 2197 долларов + виза. В программу 12-дневной путевки входит посещение Великой китайской стены, дворца Ихэюань, монастыря Шаолинь, музея Терракотовой армии. <br />
В понедельник, 14 мая, на &laquo;Бирже&raquo; пройдет день SPO компаний Travelsystem и &laquo;Пантеон&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[«Якутию» пустили в Дрезден]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38155</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38155</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13367376671yakutiyu_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Как и прогнозировали вчера наши эксперты, чартерный рейс авиакомпании &laquo;Якутия&raquo; Москва &ndash; Дрезден и обратно с туристами &laquo;ДВМ-тур&raquo; сегодня, 11 мая, состоялся. Однако &laquo;якуты&raquo; снова летят на основании &laquo;доброй воли&raquo; авиавластей Германии. При этом &laquo;ДВМ-тур&raquo;, консолидирующий программу с &laquo;Якутией&raquo;, загрузил борта до июня. Сегодня в Минтрансе прошло совещание с участием руководства авиакомпании и Росавиации. Получить оперативную информацию по итогам встречи не удалось, но, как сказали &laquo;БАНКО&raquo; эксперты, &laquo;все будет как обычно: помучают друг друга, потреплют нервы и вопрос решится&raquo;. <br />
Уточним, что согласно межправительственным соглашениям между Россией и Германией с каждой стороны есть три назначенных перевозчика. Со стороны РФ это &laquo;Аэрофлот&raquo;, &laquo;Трансаэро&raquo; и &laquo;Россия&raquo; (входит в группу &laquo;Аэрофлот&raquo;). В Дрезден из них летает только &laquo;Аэрофлот&raquo; &ndash; три раза в неделю. Это направление далеко не самое популярное, и никакой конкуренции и &laquo;битвы&raquo; за Дрезден в природе не существует. Поэтому специалистам категорически непонятно, почему &laquo;Якутии&raquo; не дают &laquo;регулярку&raquo;, &laquo;копеечная&raquo; проблема превращается в головную боль для &laquo;ДВМ-тур&raquo; и, самое главное, для туристов. <br />
По мнению директора Infomost Бориса Рыбака, причина конфликта в некотором недопонимании между авиавластями России и Германии. <br />
Напомним, что в конце февраля состоялся очередной раунд переговоров между двумя странами. По его результатам в таблицу маршрутов в рамках соглашения о воздушном сообщении включили два новых пункта: Баден-Баден для российских авиакомпаний, а для немцев &ndash; Калининград. Кроме того, немецкая сторона предлагала увеличить частоту полетов и количество городов, а российская сторона просила ввести для российских грузовых компаний &laquo;пятую свободу воздуха&raquo; (в рамках международного проекта &laquo;Открытое небо&raquo;), согласно которой они смогли бы летать из городов Германии в Северную Америку, однако сторонам не удалось договориться. К этому вопросу решили вернуться на очередном раунде переговоров, запланированных на август. &laquo;Вероятно, в Минтрансе решили до августа никаких действий по немецкому направлению не предпринимать&raquo;, &ndash; считает г-н Рыбак. Ну а пока &laquo;якуты&raquo; и туристы будут летать &laquo;на честном слове&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Увидеть Париж и обеднеть]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38159</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38159</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13367481941uvidet_parig_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Согласно исследованию аналитиков ИК &laquo;Регион&raquo;, в канун майских &laquo;каникул&raquo; &laquo;Аэрофлот&raquo; сильно увеличил тарифы по некоторым наиболее популярным международным направлениям. Так, по данным исследования, рост тарифов в среднем составил 20%. Больше всего подорожали перелеты из Москвы в Париж и обратно по тарифу &laquo;Эконом-оптимум&raquo; &ndash; в 1,4 раза, до 44 915 рублей, а из Москвы в Прагу и обратно аналогичным классом &ndash; в 1,5 раза, до 30 829 рублей (+73% по каждому направлению). <br />
За месяц до предпраздничного вылета &ndash; на дату 28 апреля, уже были раскуплены все <br />
билеты на три самых дешевых тарифа &laquo;Аэрофлота&raquo; на направлении Москва &ndash; Рим, <br />
за две недели до вылета такая же ситуация наблюдалась на направлении Москва &ndash; Париж. К слову, этот маршрут для авиакомпании наиболее прибыльный. Полет в Париж приносит перевозчику в среднем вдвое больше выручки на каждую тысячу километров, по сравнению со средними тарифами. <br />
Повышение цен на &laquo;горячие&raquo; дни практикуют все авиакомпании мира, но аппетиты российского перевозчика иногда удивляют. По мнению директора по продажам и маркетингу Unex Антона Зверева, с точки зрения бизнеса это нормально: &laquo;Если все раскупают, зачем снижать цены?&raquo;. <br />
Возможно, тарифы снизятся, когда на упомянутых маршрутах у &laquo;Аэрофлота&raquo; наконец появятся конкуренты из числа других российских перевозчиков. <br />
&laquo;Не факт, &ndash; говорит г-н Зверев. &ndash; Во-первых, многое зависит от того, какие слоты получит конкурент. Во-вторых, вторые назначенные все равно получают по факту меньше частот, а значит, за &laquo;Аэрофлотом&raquo; все равно сохраняется преимущество&raquo;. <br />
Это иллюстрируют майские продажи рейсов в Лондон, куда летают &laquo;Аэрофлот&raquo; и &laquo;Трансаэро&raquo;. В среднем в апреле, согласно исследованию &laquo;Региона&raquo;, по глубине продаж 1 месяц полные цены &laquo;Аэрофлота&raquo; были выше, чем у &laquo;Трансаэро&raquo; на 11%. Но в то же время билеты на тариф &laquo;Туристический&raquo; &laquo;Трансаэро&raquo; невозможно было купить даже за 1 месяц до вылета.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Купонные сайты раскошелились]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38158</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38158</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13367480861kuponnye_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Сразу после майских праздников туристам, пострадавшим от деятельности туроператора &laquo;Идеальный мир&raquo;, поступили первые выплаты от купонных сайтов. По словам Натальи Леоновой, которая приобрела купон на сервисе &laquo;Выгода.Ру&raquo; за 12,5 тыс. рублей для оплаты тура в Израиль, деньги в полном объеме были перечислены ей на карточку 10 мая днем. На рассмотрение ее заявления понадобилась неделя. <br />
Напомним, туроператор &laquo;Идеальный мир&raquo; в последнее время продавал туры на скидочных сайтах. <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=37960 ">В результате деятельности турфирмы около 150 туристов лишились отдыха в Израиле</a>. В конце апреля в отношении руководства компании было возбуждено уголовное дело по статье &laquo;Мошенничество&raquo;. <br />
Как сообщил 11 мая корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; исполнительный директор сервиса &laquo;Выгода.Ру&raquo; Владимир Маринович, компания намерена вернуть деньги туристам &laquo;Идеального мира&raquo; на общую сумму 1,2 млн рублей. &laquo;Через наш сайт приобретено примерно 100 путевок туроператора &laquo;Идеальный мир&raquo;, поскольку руководство компании исчезло до окончания акции, деньги по договору туроператору переведены не были&raquo;, &ndash; пояснил собеседник. <br />
Аналогично намерен поступить еще один сервис, &laquo;Биглион&raquo;: выплаты обещают начать <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38114">после 15 мая</a>&nbsp; А вот в LadyKupon.Ru туристам отказали, причем без объяснения причин. Ситуацию никак не комментируют, запрос корреспондента &laquo;БАНКО&raquo; остался без ответа. <br />
По словам Татьяны Васеновой, одной из пострадавших, около 70 туристов &laquo;Идеального мира&raquo; готовят иски для обращения в суд. &quot;Кроме Роспотребнадзора ни одна из инстанций, куда мы писали письма, никак на наши просьбы не отреагировала. Страховая компания &laquo;Росгострах&raquo; уверяет, что договор страхования, предоставленный &laquo;Идеальным миром&raquo;, недействителен, ответственных не найти&quot;, &ndash; так описала происходящее собеседница. Она уточнила, что ответ на обращение инициативной группы в Общественную палату России все-таки пришел. В письме за подписью замначальника отдела по работе с обращениями граждан А. Д. Качина сообщалось, что обращение туристов направлено в Министерство спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации, &laquo;в связи с тем, что Общественная палата не имеет полномочий непосредственно решать те проблемы, которые затронуты&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[У Тины Канделаки пропал чемодан]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38163</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38163</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13367486981tina_kandelaki_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>У телеведущей Тины Канделаки <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=35480">снова возникли неприятные эмоции на почве туризма</a>. Прилетев после майских праздников из США в столичный аэропорт Шереметьево г-жа Канделаки не получила свой багаж.&nbsp; <br />
&laquo;Всегда считала British Airways уважаемой компанией. Мало того, что они для пассажиров Лос-Анджелес &ndash; Лондон &ndash; Москва сделали часовую стыковку в Лондоне, на которую при задержке рейса LA &ndash; Лондон успеть невозможно. Так и они еще и мой чемодан провафлили. Теперь его ищет Шереметьево, &laquo;Аэрофлот&raquo; и, надеюсь, сами British Airways&raquo;, &ndash; такая запись появилась в микроблоге г-жи Канделаки 11 мая ближе к вечеру. Чуть позже телеведущая уточнила, что того, кто найдет ее багаж, ожидает подарок &ndash; &laquo;любая одна вещь из чемодана&raquo;. <br />
Был ли застрахован багаж Тины Канделаки, корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; выяснить не удалось. Однако, по словам Натальи Кучеровой, начальника управления страхования путешествий компании МСК, максимальная страховая сумма, которая может быть выплачена туристу при утере багажа, составляет 3 тыс. евро. &laquo;Теоретически можно застраховать свой багаж в индивидуальном порядке и на большую сумму, если у медийного лица уже сложились партнерские отношения со страховщиком, но речь идет не о массовом продукте&raquo;, &ndash; прокомментировала г-жа Кучерова. <br />
Как пояснил Владимир Вепренцев, гендиректор юрфирмы &laquo;Система сервис&raquo;, в случае, если багаж пассажира не был застрахован и отправлялся без объявления ценности, то компенсация от авиаперевозчика, как правило, определяется из расчета 20 долларов за килограмм веса багажа. Понятно, что ни та, ни другая сумма гламурную теледиву не устроит. Лучше бы чемодан нашелся, иначе зарубежного перевозчика могут призвать к ответу, как это было в истории с туроператором &laquo;Южный Крест&raquo;. Напомним, за депрессию на отдыхе в Греции г-же Канделаки <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=35507">удалось отсудить</a> у компании 280 тыс. рублей.&nbsp; <br />
В российском представительстве авиакомпании British Airways сообщили, что размер выплат при утере багажа определяется в индивидуальном порядке. &laquo;Если в течение 45 дней багаж не обнаружится, следует написать заявление в наш претензионный отдел. Для медийных персон порядок рассмотрения заявлений ничем не отличается&raquo;, &ndash; пояснили в представительстве.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Сколько стоит отдых в Италии?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38157</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38157</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13367474631Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В пятницу, 11 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> было опубликовано 17 объявлений о продаже турпакетов в Италию. Самый недорогой вариант отдыха &ndash; в Римини &ndash; обойдется в 388 евро + топливный сбор, цена включает недельное проживание в отеле 3* с завтраками, вылет 19 мая. Недельный пакет в Лидо-ди-Езоло предлагается за 434 евро + топливный сбор, путевка в Лигурию оценивается в 543 евро. Неделю на Сардинии можно провести, заплатив 772 евро (север острова) или 1034 евро (пакет &laquo;Сардиния юг&raquo;). В цену не включена стоимость визы. Сегодняшний дежурный, оператор &laquo;Холидей М&raquo;, выставил на продажу путевку в Амальфи &ndash; 8-дневный турпакет с проживанием в 4* отеле продается за 798 евро + виза. <br />
С этой компанией можно также провести &laquo;Выходные в Вене&raquo; (четыре дня, 468 евро), или отдохнуть в Баварии (806 евро). Другой дежурный по &laquo;Бирже&raquo;, оператор &laquo;Солвекс-Трэвэл&raquo;, предлагает двухнедельный пакет в Израиль &laquo;Экскурсионный тур + отдых в Эйлате&raquo; по цене 1496 долларов, программа стартует 13 мая. А путевку на Кипр, в Айа-Напу, можно приобрести у &laquo;Солвекса&raquo; всего за 190 евро (шесть дней, вылет 13 мая). Компания &laquo;DSBW-Tours-Континент&raquo; предлагает авиабилеты в Малагу (280 евро), Римини (255 евро), Париж и Неаполь.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Регионы нацелились на Кипр]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38154</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38154</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13366642731kypr_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Этим летом Кипр ожидает значительный приток туристов из российских регионов. По информации Кипрской организации по туризму, прямые вылеты в аэропорты Пафоса и Ларнаки заявлены сразу из 17 городов, не считая Москвы и Санкт-Петербурга. &laquo;Как и любой другой остров, Кипр сильно зависит от авиасообщения. Россия, в свою очередь, страна протяженная географически, поэтому количество авиарейсов напрямую влияет на объем туристического потока&raquo;, &ndash; заявил директор московского офиса Кипрской организации Димитрис Димитриу. По его словам, прямые рейсы на Кипр впервые появятся в Перми, Архангельске, Тюмени, Челябинске, Омске и Нижнем Новгороде. <br />
Как рассказала корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; Марина Юртаева, руководитель международного отдела компании &laquo;Финист Трэвел&raquo; (г. Пермь), 10-дневная цепочка на &laquo;Трансаэро&raquo; стартует с 4 июня, и места на первых рейсах уже закрыты. &laquo;В этом году Кипр у нас очень активно продавался по акциям раннего бронирования, клиенты покупали туры на лето еще в конце января. Цены были очень хорошие, на вылет 14 июня остались единичные места&raquo;, &ndash; рассказала собеседница. Неплохо идет Кипр и в Нижнем Новгороде. По словам Фаины Матвеевой, директора турагентства &laquo;Фаинтур&raquo;, прямая перевозка на Кипр возобновилась после 10-летнего перерыва. &laquo;В этом году у нас появилось сразу два рейса на Кипр, которые выполняют &laquo;Трансаэро&raquo; и &laquo;Уральские авиалинии&raquo;. Для Нижнего Новгорода, конечно, многовато, но продаются туры хорошо&raquo;, &ndash; отметила Фаина Матвеева.<br />
По словам Валерия Шмелева, коммерческого директора ТА &laquo;Глобус &ndash; тур&raquo; (г. Самара), Кипр востребован теми туристами, которые имеют на острове недвижимость, и увеличение перевозки им только на руку.<br />
Однако основной пассажиропоток дают все же туристы. И с учетом того, что летом перевозка наращивается и на других средиземноморских направлениях, Кипру предстоит выдержать серьезную ценовую конкуренцию.</p>]]></description>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 00:20:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Немцы закрыли небо]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38144</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38144</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13366523741nemcy_zakryli_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Завтра, 11 мая, чартерные рейсы авиакомпании &laquo;Якутия&raquo; из Москвы в Дрезден и обратно состоятся. Уверенность в этом высказал в интервью &laquo;БАНКО&raquo; Николай Салатов, исполнительный директор туроператора &laquo;ДВМ-тур&raquo;, консолидирующего рейсы в рамках круглогодичной чартерной программы. <br />
Напомним, что в ночь на 9 мая авиавласти Германии запретили полеты &laquo;Якутии&raquo;. Из-за этого в аэропорту &laquo;Внуково&raquo; застряли 360 туристов, а в аэропорту Дрездена &ndash; 361 пассажир. К решению проблемы подключился Российский союз туриндустрии, который разослал официальные письма в Ростуризм, Росавиацию и Минтранс с призывом незамедлительно решить вопрос и не допустить разрастания конфликта. В итоге туристы улетели из Москвы и Дрездена с почти 8-часовыми задержками. <br />
По словам г-на Салатова, эти неудобства пассажирам постарались максимально компенсировать. &laquo;Людям предложили питание, напитки. Кроме того, для туристов, улетевших в Германию с задержкой, решено организовать дополнительную экскурсию&raquo;. <br />
Что касается дальнейших перспектив программы, то г-н Салатов надеется, что после сегодняшнего совещания в Минтрансе вопрос о допуске &laquo;Якутии&raquo; будет решен положительно. Оптимизм туроператора разделяет и пресс-секретарь Ростуризма Олег Мосеев. &laquo;Мы ведем активные консультации как с Росавиацией, так и с немецкими властями. Надеемся, что в самое ближайшее время все назначенные рейсы состоятся&raquo;, &ndash; сказал Мосеев. <br />
Однако известно, что немецкие авиавласти предоставили &laquo;Якутии&raquo; лишь разовое разрешение. Поэтому неопределенность пока сохраняется. <br />
Интересна предыстория конфликта. По словам представителя перевозчика, Росавиация разрешила чартеры в Дрезден и обратно с 1 апреля 2012 года. На основании допуска туроператор начал продажи туров. Примерно в это же время &laquo;якуты&raquo; получили претензию от немецких авиавластей, что данная цепочка &ndash; три раза в неделю с апреля по октябрь &ndash; имеет все признаки регулярного рейса. <br />
&laquo;Власти Германии дали срок до конца апреля авиакомпании и Росавиации разобраться и предоставить &laquo;Якутии&raquo; статус либо назначенного перевозчика, либо выдать допуск на регулярные рейсы сроком на пять лет, против чего Германия не возражает. В соответствии с этим &laquo;Якутия&raquo; в очередной, девятый, раз подала заявку в Росавиацию, а та на заседании комиссии 25 апреля ее вновь проигнорировала. Так возникла эта острая ситуация&raquo;, &ndash; пояснил г-н Салатов. <br />
В свою очередь, в Росавиации рассказали, что &laquo;авиакомпания должна была сообщить им о решении немецкой стороны&raquo;. По меньшей мере странно слышать подобные высказывания от авиавластей &ndash; они должны в первую очередь узнавать о проблемах у российских авиакомпаний. <br />
По словам независимого эксперта Бориса Шокурова, &laquo;немцам вообще не очень понятна наша градация на регулярные и чартерные рейсы&raquo;. &laquo;Если борт летает длительное время, по установленному графику, почему не присвоить этим полетам статус регулярных?&raquo; &ndash; добавил эксперт. По его мнению, манипулирование допусками &ndash; это &laquo;кнут и пряник&raquo; Росавиации. Но, учитывая, что с 25 апреля &laquo;добро&raquo; на полеты будет давать новая межведомственная комиссия Минтранса, возможно, российское &laquo;небо&raquo; наконец-то либерализуется. <br />
Комментарий от авиакомпании &laquo;Якутия&raquo; ожидается позже.</p>]]></description>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[«Библио Глобус» интересуется Италией]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38145</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38145</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13366586211biblio_globus_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>С 27 июня авиакомпания &laquo;Трансаэро&raquo; начинает полеты из Москвы в Рим, которые будут выполняться пять раз в неделю из аэропорта Внуково. Днем позже перевозчик откроет сообщение с Венецией и 30 июня &ndash; с Миланом. &laquo;Получили подтверждение расписания от аэропортов в Италии!&raquo; &ndash; такое сообщение появилось 5 мая в твиттере Ольги Плешаковой, гендиректора &laquo;Трансаэро&raquo;. 10 мая в пресс-службе перевозчика уточнили, что данные о слотах опубликуют в ближайшие дни, пока идет согласование в Росавиацией. Напомним, &laquo;Трансаэро&raquo; <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=38050 ">стал вторым назначенным</a> перевозчиком на регулярных маршрутах в Италию, на которых с российской стороны ранее солировал &laquo;Аэрофлот&raquo;. Теперь главный вопрос: будет ли &laquo;Трансаэро&raquo; раздавать блоки на Рим, Венецию и Милан. И кто из туроператоров сможет ими воспользоваться? Отдельные наблюдатели не исключают, что &laquo;Трансаэро&raquo; может выделить места одному из ключевых своих партнеров &ndash; &laquo;Библио Глобусу&raquo;. Для компаний, работающих на итальянском направлении, это означает, что в относительно устоявшемся конкурентном поле возможны радикальные перемены по образцу соседней Греции. <br />
В пресс-службе авиакомпании на этот счет пока хранят молчание. Не открывает всех карт и &laquo;Библио Глобус&raquo;. Впрочем, из комментария руководства этой компании следует, что выход на Италию очень даже возможен. &laquo;Направления интересные и перспективные, полетная программа находится на стадии обсуждения с &laquo;Трансаэро&raquo;, &ndash; сообщил корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; Александр Туголуков, управляющий директор &laquo;Библио Глобуса&raquo;. <br />
Впрочем, представители туроператорских компаний, давно работающих с Италией, сохраняют спокойствие. По мнению Ильи Иткина, генерального директора компании PAC Group, все зависит от того, с каким продуктом и ценами сможет выйти на эти маршруты &laquo;Библио Глобус&raquo;. &laquo;Рим, Милан и Венеция &ndash; это направления, на которых строится не так много групповых программ, это еще не весь турпродукт. Италия и так сверхконкурентное направление, просто добавится еще один конкурент&raquo;, &ndash; поделился мнением эксперт. <br />
У &laquo;Трансаэро&raquo; есть допуск и на регулярные рейсы в Римини. Однако, по мнению Карена Гончарова, гендиректора компании DSBW, кардинальных изменений их появление не вызовет. &laquo;У всех игроков на рынке договоры на перевозку подписаны. Кто в середине сезона бросит своего партнера, чтобы пересесть на &laquo;Трансаэро&raquo;? Авиакомпания выставит билеты в открытую продажу, и благодаря увеличению перевозки это итальянское направление будет активно развиваться&raquo;, &ndash; отметил собеседник. &laquo;Авиакомпания &laquo;Трансаэро&raquo; на Римини и так летала, пусть не в регулярном статусе, поэтому допуск на общий расклад не повлияет&raquo;, &ndash; согласился Александр Морозов, эксперт в области авиаперевозки.</p>]]></description>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[В TUI отчитались с убытком]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38149</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38149</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13366602631v_tui_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Крупнейший туроператор Европы TUI Travel получил &pound;13 млн операционного убытка от бизнеса в России и Украине за шесть месяцев текущего финансового года (начался 1 октября 2011 года). Убытки emerging markets выросли больше чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом предыдущего отчетного периода. При этом общая выручка компании увеличилась на 5%, до &pound;5,44 млрд, а операционный убыток всей группы увеличился на 3%, до &pound;317 млн. Полностью текст отчета опубликован на сайте TUI Travel 8 мая, он содержит анализ финансовой деятельности компании по всем направлениям. <br />
Уточним, что к операционным расходам относится оплата труда персонала, затраты на аренду помещений, коммунальные платежи и т. д. Высокий показатель расходов иллюстрирует в том числе и тезис, как нелегко западноевропейским компаниям вести дела в России. <br />
Как сообщили в пресс-службе TUI Russia &amp; CIS, &laquo;основной причиной роста убытков послужила в основном нестабильная обстановка в Египте, которая негативно отразилась на бизнесе компании в России&raquo;. <br />
По данным Росстата, в 2011 году Египет оставался третьим по популярности туристическим направлением среди россиян после Турции и Китая. В то же время за прошлый год спрос на путевки в Египет снизился на 34%. <br />
Между тем в пресс-службе TUI Russia &amp; CIS отметили, что в последнее время Египет начал стремительно возвращать свои позиции, демонстрируя высокий темп продаж. В частности, майские праздники на этом направлении оказались практически закрытыми, <a href="\&quot;http://www.tourdom.ru/news/?read=37913">и не только у TUI</a>. <br />
Если российский филиал не принес своим владельцам доход, другие &laquo;региональные&raquo; подразделения на фоне &laquo;просевшего&raquo; египетского направления все-таки сумели выйти в плюс. Так, приличные показатели достигнуты в Великобритании и Скандинавии. <br />
Египет стал причиной невысоких результатов в России и у главного конкурента TUI Travel &ndash; Thomas Cook Group. &laquo;Эффективность нашего бизнеса в России разочаровывает, и мы разработали комплексный план действий по сокращению издержек и улучшению системы управления&raquo;, &ndash; говорится в сообщении на сайте компании. Сумму убытка группа не уточняет. <br />
Впрочем, иностранные инвесторы не собираются уходить с российского рынка. Они лишь планируют сменить приоритеты. Как говорится в отчетах компаний, сегодня привлекательно выглядит перспектива &laquo;продажи&raquo; ожидаемых крупных событий в России &ndash; сочинской Олимпиады (2014 год) и чемпионата мира по футболу (2018 год).</p>]]></description>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Почем на Евро-2012?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38150</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38150</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13366603641Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Чем ближе чемпионат Европы по футболу, тем больше предложений по поездкам на Евро-2012 появляется на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a>. Так, 10 мая на электронной площадке опубликовано пять объявлений по турам и авиабилетам в города Польши и Украины, в которых состоятся матчи. Отправиться 24 июня на два дня в Киев &laquo;Аэрофлотом&raquo; можно за 350 евро, с 1 июля &ndash; за 500 евро. Перелет в Донецк авиакомпанией &laquo;Аэросвит&raquo; стоит 400 евро &ndash; 27 июня, обратный рейс через два дня. Семидневные турпакеты на &laquo;Евро-2012&raquo; в Варшаву продаются за 495 евро, включая перелет, одиннадцатидневные &ndash; за 650 евро плюс цена авиабилета. Кстати, на &laquo;Бирже&raquo; уже есть объявления и для тех, кто планирует побывать на другом крупном спортивном событии лета &ndash; Олимпиаде: авиабилеты в Лондон на июльские даты стоят от 425 до 580 евро. <br />
Теперь &ndash; о SPO &laquo;дежурных&raquo; по электронной площадке. Туроператор &laquo;Русский Экспресс&raquo; выставил на продажу авиабилеты в Малагу &ndash; от 300 до 410 евро, в Прагу &ndash; 270 евро и на о. Мале &ndash; 800 долларов. В секции пакетных туров у &laquo;Русского Экспресса&raquo; можно найти шестидневные путевки на Мальдивы &ndash; 1441 доллар, а также ознакомительные поездки в Таиланд 995 долларов. <br />
Фам-трип для представителей турагентств есть и у другого &laquo;дежурного&raquo; по &laquo;Бирже&raquo; &ndash; туроператора &laquo;ИнтАэр&raquo; &ndash; поездка в Италию стоит 420 евро. Кроме того, &laquo;ИнтАэр&raquo; анонсировал путевки в Грецию &ndash; на о. Корфу и в Салоники &ndash; за 361 и 507 евро соответственно. <br />
У BSI group есть турпакеты в Италию &ndash; 1143 евро и в Венгрию &ndash; от 552 до 606 евро. Также BSI приглашает в двухнедельные образовательные поездки в Чехию &ndash; 1325 евро и в Ирландию &ndash; 1745 евро, к ценам нужно добавить стоимость визы и авиабилета. <br />
В пятницу, 11 мая, будем следить за предложениями компаний &laquo;DSBW-Tours-Континент&raquo;, &laquo;Холидей М&raquo; и &laquo;Солвекс-Трэвэл&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Закон в действии. Но он что дышло]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38121</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38121</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13362206981zakon_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>5 мая в &laquo;Российской газете&raquo; опубликован Федеральный закон Российской Федерации от 3 мая 2012 г. N 47-ФЗ &laquo;О внесении изменений в Федеральный закон &quot;Об основах туристской деятельности в Российской Федерации&quot; и отдельные законодательные акты Российской Федерации&raquo;. Таким образом, вымученные поправки вступили в силу. Примечательно, что в качестве комментария к новелле издание разместило статью под остроумным заголовком &laquo;Не все включено&raquo;. А не включены в закон, как известно, поправки, которые одни называют &laquo;одиозными&raquo;, другие &laquo;жизненно необходимыми&raquo;. Имеются в виду положения &laquo;ТА от имени и по поручению ТО&raquo; и &laquo;О создании обязательных СРО в туризме&raquo;. <a href="http://www.hotline.travel/magazines/articles/novyy_zakon_v_turizme_posledstviya_uzhasny/">Основные нюансы обновленного нормативного документа</a> отрасли рассмотрены в онлайн-журнале HotLine.travel.&nbsp; Одна из самых обсуждаемых поправок &ndash; обязанность туроператоров вступить в объединение и вносить взносы в компенсационный фонд экстренной помощи туристам в случае неисполнения обязательств одним из членов объединения. На этот счет очередной комментарий дал эксперт Общественной палаты РФ Дмитрий Давыденко. Его слова выглядят как инструкция по мерам, которые могут позволить туроператорам избежать лишних затрат, связанных с фондом. Ну, например, если продавать не турпакеты, а перевозку и &laquo;наземку&raquo; по отдельности, то не нужно ни регистрации в Реестре туроператоров, ни членства в Объединении. Минимизировать же расходы по отчислению в фонд крупное ТО с миллионными оборотами может, перерегистрировавшись как юрлицо, тем самым &laquo;обнулив&raquo; историю. Тогда в течение целых двух лет ежегодный взнос будет составлять всего 100 тыс. рублей. <br />
Однако другие юристы с сомнением относятся к таким перспективам. Александр Байбородин, руководитель претензионно-искового отдела ЮА &laquo;Персона Грата&raquo;, заметил, что &laquo;лазейка&raquo;, когда турпродукт разбивался на составляющие, существовала и раньше. Однако он считает, что в случае если одному и тому же клиенту реализуются по отдельности билеты и отель на совпадающие даты, можно признать эти услуги единым комплексом, то есть турпродуктом. &laquo;Я думаю, если будет политическая воля, все лазейки оперативно прикроют &ndash; достаточно будет одного показательного процесса или прецедентного решения суда. Кроме того, здесь стоит и репутационный вопрос: не уверен, что крупные туроператоры станут постоянно перерегистрировать юрлица, лишь бы сэкономить на платежах в фонд. По крайней мере, сегодня они, как мы видим, от финобеспечения не &quot;бегают&quot; и исправно заносятся в реестр&raquo;, &ndash; сказал эксперт.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Север Сардинии распродают]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38136</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38136</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13362277421sever_sardinii_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Туроператорам, организующим туры на Сардинию, пока не удалось закрыть первые вылеты на север острова &ndash; в Олбию, которые запланированы на начало июня. По этой причине на рынке появились интересные спецпредложения.&nbsp;&laquo;Сардиния &ndash; очень специфический продукт, который позиционируется как элитный и дорогой, но в начале сезона у туристов есть возможность отдохнуть на курорте, заплатив за недельный тур  от 510 до 1000 евро. Такие СПО предлагаются  на 9, 16 и 23 июня&raquo;, - рассказали корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; в компании &laquo;Карлсон Туризм&raquo;.</p>
<p>По мнению экспертов, ситуация объясняется тем, что в этом году перевозчики начинают свои программы несколько раньше, чем в прошлом. Напомним, чартерные рейсы &laquo;Аэрофлота&raquo; по маршруту Москва &ndash; Кальяри &ndash; Москва запланированы с 9 июня по 22 сентября. Со 2 июня возобновляет еженедельную чартерную программу с авиакомпанией &laquo;Газпром Авиа&raquo; в Кальяри туроператор &laquo;Тур Парад&raquo;. Рейсы будут осуществляться по субботам, блок на них взял &laquo;Джет Тревел&raquo;. <br />
Кроме того, с 9 июня в Кальяри впервые <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=37544">начинает летать</a> а/к &laquo;Меридиана&raquo;.&nbsp;<br />
Билеты перевозчика выставлены в открытую продажу, стоимость по промотарифу на первый рейс составляет чуть меньше 13 тыс. рублей. Блоки на Кальяри у итальянской авиакомпании участники рынка не берут, а вот по программе на Олбию с &laquo;Меридианой&raquo; сотрудничают &laquo;Тур Парад&raquo;, &laquo;Джет Тревел&raquo; и &laquo;Карлсон Туризм&raquo;. Тем не менее туроператоры дружно уверяют, что избытка перевозки на направлении нет и не предвидится. &laquo;Объем, на мой взгляд, сбалансирован. Надеемся, сезон будет хороший как по количеству клиентов, так и по прибыли. Облегчил положение всех игроков &laquo;Пегас&raquo; &ndash; редкий случай в последнее время, когда крупная компания не стала &laquo;биться до последнего&raquo; за новый рынок и отказалась от программ по Сардинии&raquo;, &ndash; отметил Максим Приставко, зампредседателя совета директоров компании &laquo;Джет Тревел&raquo;. В то же время у туроператоров были опасения, что новая программа а/к &laquo;Меридиана&raquo; до Кальяри оттянет на себя часть турпотока. Судя по всему, они подтверждаются.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Демпинг материализовался]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38138</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38138</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13362279791demping_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Проводя мониторинг ценовых предложений на рынке, корреспондент &laquo;БАНКО&raquo; наткнулся на агентство, которое моментально привлекло внимание своим названием: &laquo;Демпинг тур&raquo;. Видимо, учредители решили, что не стоит принимать в расчет тот факт, что ключевое слово давно стало в отрасли ругательным. Главное, что клиент реагирует на него: &laquo;демпинг&raquo; &ndash; значит, дешево; нам сюда. &laquo;Ничего страшного в этом слове нет, &ndash; считает гендиректор &laquo;Демпинг тура&raquo; Максим Котельников. &ndash; Демпинг &ndash; это всего лишь элемент борьбы с конкурентами&raquo;. По словам руководителя, они работают с маржой примерно 3 тыс. рублей с каждого тура, прибыль получают за счет потока предложений от операторов, который ежедневно мониторится в Сети. Из всего изобилия выделяются самые-самые дешевые туры. &laquo;Плюс &ndash; у нас строжайшая экономия по внутренним расходам, просчитывается каждый рубль&raquo;, &ndash; пояснил г-н Котельников и добавил, что, дискаунтеры по своей сути &ndash; &laquo;санитары леса&raquo;, расчищающие &laquo;авгиевы конюшни&raquo; крупных ТО. Где они раскопали предложение &laquo;Тенерифе, отель 4*, 8 ночей, без питания, 6272 рубля&raquo;, висящее на главной странице сайта, выяснить не удалось. <br />
Скидки в турбизнесе &ndash; тема щекотливая. С одной стороны, отрасль лихорадит от засилья демпинга. С другой &ndash; манипуляция ценами &ndash; общепринятый инструмент маркетинга. Немало турагентств вообще взяли скидки за основу своей деятельности. &laquo;Чиптрип&raquo;, например; с такой политики когда-то начинал &laquo;Магазин горящих путевок&raquo;. А как относятся туроператоры к апологетам демпинга? Тарас Кобищанов, гендиректор &laquo;Русского Экспресса&raquo;, философски: &laquo;Если они существуют, значит, это кому-нибудь нужно. Если, например, в торговле есть и бутики, и &laquo;стоки&raquo;, почему такого же не может быть в туризме? Однако клиент должен понимать, что, покупая в стоке, он получает тур соответствующего уровня: это будет максимально бюджетный отдых экономкласса&raquo;. &laquo;Курильщики&raquo; на форуме &laquo;ТурДома&raquo;, обсуждая тему &laquo;чиптрипа&raquo;, считают, что овчинка выделки не стоит: проще продать один тур и &laquo;наварить&raquo; на нем 10 тыс. рублей, чем получить эти же деньги за 10 бронирований &ndash; слишком много суеты, а прибыль едва покрывает затраты. &laquo;Полагаю, что дискаунтерский формат предполагает черную или серую бухгалтерию, и иного не дано. Если платить все налоги &ndash; на что жить при копеечной прибыли?&raquo; &ndash; считает гендиректор ТО &laquo;100 золотых дорог&raquo; Элеонора Топоркова. С этим согласна и PR-директор &laquo;Анекс Тур&raquo; Евгения Федорова: &laquo;Громадные фискальные риски, низкая маржа, невозможность иметь приличный офис, потогонная система работы, серьезные вложения в IT и в итоге какая-то полулегальная работа. Вероятно, не каждый коммерсант готов трудиться в таких условиях&raquo;. <br />
Впрочем, несмотря на некоторую брезгливость и снисходительность, многие туроператоры все равно работают со стоками. Просто замаскированно. Например, у &laquo;Демпинг тура&raquo; на сайте размещены логотипы известных крупных ТО. Однако в них факт официального сотрудничества с &laquo;Демпинг туром&raquo; отрицают, предположив, что тот бронирует через операторов-&laquo;прокладок&raquo;. Таких, например, как <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=36243">скандально известный &laquo;МХП&raquo;</a>, оставивший без отдыха и денег полторы тысячи туристов.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Место невезения в Индии]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38139</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38139</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13362281141mesto_nevezeniya_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Туристу Александру Ткачеву все-таки оплатят расходы на лечение, которое он получил во время пребывания в Гоа, сообщили 5 мая корреспонденту &laquo;БАНКО&raquo; в страховой компании &laquo;Альянс&raquo;. Напомним, что Александр, уехавший отдыхать на длительный срок, 27 февраля попал в ДТП и был доставлен в местную клинику. Но при выписке ни он, ни его страховщик не оплатили лечение в сумме 7 тыс. долларов. Врач больницы забрал паспорт у россиянина до тех пор, пока с клиникой не рассчитаются. Эта ситуация получила широкую огласку в СМИ. <br />
Сам Ткачев уверял сотрудников генконсульства РФ в Мумбае, куда обратился за помощью, что за лечение должна заплатить СК. Однако в &laquo;Альянсе&raquo; сам факт ДТП вызвал вполне законные сомнения, поскольку турист не смог предоставить официальный документ о происшествии. Кроме того, возникал некий диссонанс в датах. Турист въехал в Индию 30 октября 2011 года, а полис &laquo;Альянсом&raquo; был выдан на срок с 25 февраля по 12 марта 2012 года. При этом Ткачев сообщил СК о наступлении страхового случая только 1 марта. Страховщики очень подозрительно относятся к таким совпадениям дат. В СК предположили, что полис приобретен на сайте задним числом, после того как турист попал в клинику. <br />
Однако, как сообщили в СК, &laquo;решение о покрытии расходов туриста принято, несмотря на серьезные, с точки зрения страховщика, вопросы к клиенту. Поэтому &laquo;Альянс&raquo; оставляет за собой право продолжить разбирательство по этому делу&raquo;. <br />
Эта история в очередной раз показала всю важность наличия страховки, особенно для самостоятельных путешественников. &laquo;За рубежом лечение стоит очень дорого, &ndash; сказала директор по связям с общественностью компании &laquo;ВСК&raquo; Светлана Шаипова. &ndash; Даже если у туристов есть необходимые средства, нужно знать, к кому обратиться, кто может организовать госпитализацию, найти переводчика и прочее&raquo;. <br />
Отметим, что страховые компании практически всегда соглашаются оплатить дополнительные расходы застрахованных туристов, если возникает такая необходимость. Гораздо хуже тем, кто вообще не имеет полиса. Тогда приходится подключать дипслужбы и государство в лице МЧС. Напомним, что в начале апреля из Индии в Россию спецбортом МЧС доставили с Гоа парализованного жителя Иванова <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=37461">Михаила Жилова</a>.&nbsp; Еще одна туристка была вывезена с диагнозом &laquo;психическое расстройство&raquo;. Просто место невезения какое-то, этот Гоа. Правда, как прокомментировали наши читатели ситуацию с Жиловым, &laquo;меньше надо пить дешевый виски по 10 центов за бутылку&raquo;.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Где отдохнуть за 400 евро?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38140</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38140</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13362286811Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В субботу, 5 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> было опубликовано множество объявлений о продаже недорогих турпакетов. Оказалось, что вполне можно недельку отдохнуть на одном из европейских курортов, потратив на путевку не более 400 евро. Больше всего вариантов по Греции. Например, сегодняшний дежурный, оператор &laquo;Пантеон&raquo;, выставил на продажу туры на Корфу с вылетом 12 мая по цене 226 евро и на Родос с вылетом 27-го &ndash; за 376 евро (12 дней). В данный ценовой диапазон попадают также туры на полуостров Халкидики (283 евро + виза) и на Крит (399 евро + виза), предложенные другими участниками &laquo;Биржи&raquo;. Можно отправиться на курорты Туниса (355 долларов + топливный сбор) или в Болгарию (354 евро + виза). В ценовой категории &laquo;до 400 евро&raquo; есть и турпакеты в Италию, например, путевка в Римини (308 евро + топливный сбор), а также в Бари (354 евро + виза + топливный сбор). Недельный отдых на Мальорке обойдется в 16 598 рублей. <br />
Среди других предложений компании &laquo;Пантеон&raquo; &ndash; туры на Шри-Ланку (1116 долларов), а также путевки в Grecotel на Пелопоннесе и в Elounda Mare De Luxe на Крите. <br />
В четверг, 10 мая, на &laquo;Бирже&raquo; пройдет день SPO компаний &laquo;Русский Экспресс&raquo;, <br />
&laquo;ИнтАэр&raquo;, BSI group.</p>]]></description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Клиенты «Идеального мира» попросили помощи]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38114</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38114</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13361359241klienty_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Клиенты исчезнувшего туроператора &laquo;Идеальный мир&raquo; в поисках справедливости решили обратиться за помощью к главе Русской православной церкви патриарху Кириллу. &laquo;В РПЦ отправлено письмо с просьбой о встрече с патриархом, ответ ожидается после праздников&raquo;, &ndash; такое сообщение появилось 3 мая вечером в одной из социальных сетей, где создана группа, объединяющая пострадавших. Напомним, 22 апреля туристы &laquo;Идеального мира&raquo; <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=37960">не смогли вылететь на отдых в Израиль</a>, так как полученные ими авиабилеты оказались поддельными.&nbsp; <br />
&laquo;Мы обратились в РПЦ за поддержкой и содействием, потому что среди пострадавших туристов много тех, кто собирался в Израиль в паломнические туры&raquo;, &ndash; пояснила Наталья Постникова, один из лидеров инициативной группы. По ее словам, клиенты &laquo;Идеального мира&raquo; уже написали заявления в ОБЭП, отправили письма с просьбами о помощи в Ростуризм, Роспотребнадзор, депутату Владимиру Жириновскому, предпринимателю Михаилу Прохорову и <a href="http://www.hotline.travel/number_of_work/_5_140_12/articles/rospotrebnadzor_poslal_turistov_idealnogo_mira_v_sud_a_kuda_zhe_eshche/">в РСТ</a>.&nbsp;<br />
&laquo;Из РСТ наше письмо передано в управление по туризму города Москвы, его сотрудники уже с нами связались и пообещали назначить встречу&raquo;, &ndash; рассказала Наталья Постникова. <br />
Есть и еще один любопытный момент: купонные сайты не торопятся возвращать деньги пострадавшим туристам, как было обещано ранее. Поэтому пострадавшие направили в прокуратуру заявление с просьбой привлечь &laquo;купонников&raquo; к ответственности, так как &laquo;они являются пособниками в мошеннической деятельности&raquo;. По словам туристки Татьяны Васеновой, отказы в выплатах пришли от LadyKupon.Ru и сервиса &laquo;Выгода.ру&raquo;. &laquo;Biglion тоже тянет резину, с руководством нас не связывают, общение только на уровне операторов колл-центра&raquo;, &ndash; поделилась сведениями собеседница. <br />
Однако перспектив у этой инициативы, судя по всему, нет. По мнению адвоката Ильи Тугуева, привлекать к уголовной ответственности нужно руководство и владельцев &laquo;Идеального мира&raquo;. &laquo;Купонные сайты здесь ни при чем, они не обязаны проверять своих партнеров и не могут выступать в роли &laquo;пособников&raquo;. Хотя туристов понять можно, они стараются привлечь к своей проблеме внимание общественности&raquo;, &ndash; сказал эксперт. <br />
В компании Biglion от выплат туристам не отказываются. &laquo;15 и 16 мая с 11 до 18 часов мы принимаем всех пострадавших туристов, независимо от того, поменяли они купоны на договоры или нет. После проверки документов юристами мы начнем перечислять клиентам деньги на их лицевые счета. Выплаты составят чуть больше 1 млн рублей. Репутационные риски для нас важнее&raquo;, &ndash; прокомментировал ситуацию Олег Савцов, директор по развитию компании.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 00:15:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Перевозчиков на Токио станет больше?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38117</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38117</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13361433971perevozchikov_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Список направлений авиакомпании &laquo;Трансаэро&raquo; с вылетами из российской столицы может пополниться Японией. Информация об этом опубликована на сайте Росавиации. По решению комиссии ведомства, принятому 25 апреля, перевозчик получил допуск к выполнению регулярных рейсов по маршруту Москва &ndash; Токио с частотой семь раз в неделю. &laquo;Разрешение на осуществление полетов нами получено, сейчас мы в процессе аккредитации, поэтому о подробностях программы и количестве рейсов говорить преждевременно&raquo;, &ndash; сообщили в &laquo;Трансаэро&raquo;. <br />
Новость о возможном увеличении объемов на направлении участники рынка восприняли с удивлением. &laquo;Все, конечно, зависит от того, какие цены предложит &laquo;Трансаэро&raquo;. Если тарифы будут ниже, чем у &laquo;Аэрофлота&raquo;, то какая-то часть туристов полетит на них, однако перевозки в Японию и так более чем достаточно&raquo;, &ndash; считает Марина Грачева, руководитель профильного отдела &laquo;Холидей М&raquo;. &laquo;Из Москвы в Токио силами &laquo;Аэрофлота&raquo; и авиакомпании JAL выполняется 10 рейсов в неделю, не считая перелетов со стыковками. Не думаю, что &laquo;Трансаэро&raquo; сможет обеспечить себе загрузку. У &laquo;Аэрофлота&raquo; цены приемлемые, JAL поставил на маршрут новый Boeing 787 Dreamliner, сервис у них выше всяких похвал. Бизнесмены, как правило, им летают, а туристический поток в Японию так и не восстановился&raquo;, &ndash; продолжил тему Константин Денисов, исполнительный директор компании &laquo;Квинта-тур&raquo;. По его словам, решение перевозчика возобновить летом прямое авиасообщение между Токио и Санкт-Петербургом, выглядит более логично, поскольку из Северной столицы конкуренции на этом направлении нет. Известно, что первый рейс в Токио из Петербурга запланирован на 21 июня, программа будет выполняться на регулярной основе с периодичностью один раз в неделю. Однако у питерских туроператоров оптимизма по поводу рейсов &laquo;Трансаэро&raquo; в Токио также не наблюдается. &laquo;Билеты есть в свободной продаже, блоки никто не брал, все ждут первого вылета, состоится он или нет. Наших туристов в Японию очень мало едет. А японцы добираются в Санкт-Петербург с остановкой в Москве&raquo;, &ndash; рассказала директор по туризму компании &laquo;Верса&raquo; Марина Самородская.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 00:10:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Турция принимает по-летнему]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38115</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38115</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13361418351turciya_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Народная турецкая примета: если срок безвизового пребывания российских туристов увеличивается, значит, лето. Постановлением Кабмина страны с 4 мая по 31 декабря он вновь изменен с 30 до 60 дней. Таким образом, останутся в первую очередь довольны гости частных коттеджей, приобретенных гражданами России в собственность, родители и нянечки детей, которых отправляют отдыхать в Турцию на каникулы, ну и, собственно, сами дети. Напомним, 60-дневный срок действовал до отмены виз обеими странами в апреле прошлого года. Затем был урезан вдвое. В июле 2011-го и до конца года <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=33868">снова увеличен</a> (причем в одностороннем порядке),&nbsp; а с 1 января 2012-го <a href="http://www.tourdom.ru/news/?read=36614">вновь сокращен до месяца</a>.&nbsp; И вот опять 60. <br />
Видимо, власти Турции всерьез собираются повысить число туристов из России с 2 млн 681 тыс. 662 человек в прошлом году как минимум до 3 млн в нынешнем. Однако, как удалось выяснить в представительстве Министерства туризма Турции, прогнозы скромнее: увеличение турпотока из России в этом году может составить 10%. &laquo;Возможность &laquo;узаконить&raquo; 60-дневный срок, то есть сделать такие условия безвизового пребывания &laquo;круглогодичными&raquo;, должна рассматриваться на межправительственном уровне обеих стран&raquo;, &ndash; пояснили в ведомстве. <br />
В онлайн-журнале HotLine.travel опубликована <a href="http://www.hotline.travel/magazines/articles/mayskaya_demonstratsiya/">таблица &laquo;Рейтинг популярности направлений туризма&raquo; (прогнозы на лето)</a>, основанная на данных опроса шестисот турагентств Москвы. И хотя Турция остается безусловным лидером, все-таки произошло некоторое снижение показателей по сравнению с прогнозами на лето-2011 (минус 1,6% опрошенных). Таблицу сопровождает развернутый комментарий по туристическим направлениям, вошедшим в основной рейтинг.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 00:05:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Хитроу может побастовать]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38113</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38113</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13361361151heathrow_100x75.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>Российские интернет-издания со ссылкой на британские СМИ распространили информацию о 24-часовой забастовке работников британской погранслужбы в международном аэропорту Хитроу, намеченной на четверг, 10 мая. Если она состоится, на паспортном контроле возникнут огромные очереди, что приведет к сбою в расписаниях авиарейсов. Такое уже случалось, например, осенью прошлого года, когда британский МИД даже рассматривал вопрос о замене бастующих госслужащими из других учреждений. Похоже, по такому пути собираются пойти и на этот раз. Впрочем, в пресс-службе одного из основных партнеров Хитроу, а/к British Airways, сообщили, что по состоянию на 4 мая официального письма от профсоюзов работников иммиграционных служб они не получали, поэтому пока комментировать, собственно, нечего. В &laquo;Трансаэро&raquo; тоже никакого уведомления не приходило. Сергей Быхал, директор по связям с общественностью авиакомпании, пояснил: &laquo;Обычно такого рода сообщения приходят накануне проведения акции. Всегда остается возможность, что с протестующими удастся договориться&raquo;. <br />
И все-таки, если рассматривать худший сценарий развития событий, неприятности могут принять немалые масштабы. &laquo;В этот день в Россию из Англии после майских праздников возвращается очень большое количество, и небольшого коллапса не избежать, &ndash; считает начальник отдела Британии и Ирландии &laquo;Русского Экспресса&raquo; Надежда Петренко. &ndash; Но, насколько я знаю, пока разрешения на забастовку не получено, а англичане народ законопослушный и на несанкционированную акцию не пойдут&raquo;. <br />
Любопытно, что проблемы с &laquo;погранцами&raquo; в Британии уже начались. Из-за сокращений госслужащих, проводимых правительством Королевства, с конца апреля из-за нехватки персонала наблюдаются массовые сбои на пунктах проверки документов пассажиров поездов, проходящих под Ла-Маншем, сообщает Русская служба BBC.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 00:02:00 +0400</pubDate>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Пляжный отдых в мае – где дешевле?]]></title>
		<link>http://www.tourdom.ru/news/?read=38116</link> <guid>http://www.tourdom.ru/news/?read=38116</guid>
		<enclosure url="http://www.tourdom.ru/img/news/13361420371Stock100.jpg" type="image/jpeg"/>
		<description><![CDATA[<p>В пятницу, 4 мая, на &laquo;Бирже&raquo; профессионального портала <a href="http://www.TourDom.ru">www.TourDom.ru</a> можно было обнаружить довольно много объявлений о продаже &laquo;пляжных&raquo; турпакетов. Среди наиболее дешевых &ndash; туры в Грецию (Халкидики) по цене 139 евро, в Италию (Римини) &ndash; 199 евро + виза, в Тунис (Сусс, на четыре дня) &ndash; 317 долларов, на Сицилию &ndash; 345 евро + виза. Также недорого можно отдохнуть восемь дней на Родосе &ndash; 374 евро + виза или две недели на Крите &ndash; 604 евро. Сегодняшний дежурный, туроператор &laquo;Солвекс-Трэвэл&raquo;, предлагает недельную путевку на Кипр (Ларнака) стоимостью 287 евро, вылет 8 мая. <br />
У этой же компании можно приобрести экскурсионный тур в Израиль (Овда &ndash; Тель-Авив) за 984 доллара. Другой дежурный, оператор &laquo;Холидей М&raquo;, предлагает провести &laquo;Выходные в Вене&raquo;, турпакет на четыре дня стоит 468 евро + виза. Комбинированный тур Вена &ndash; Будапешт выставлен на продажу за 778 евро. У &laquo;Холидей М&raquo; есть также пакеты &laquo;Тур в Баварию&raquo; и &laquo;Лечение в Баден-Бадене&raquo;. Третий герой дня, оператор &laquo;DSBW-Tours-Континент&raquo;, приглашает в ознакомительную поездку по маршруту Италия (Лигурия) &ndash; Франция (Лазурный Берег), цена тура составляет 650 евро + виза. DSBW также анонсирует авиабилеты в Малагу, Неаполь, Римини, Париж.</p>]]></description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 00:01:00 +0400</pubDate>
	</item>
	</channel>
</rss>
